El Mercedes-Benz EQE 320+ SUV 2026 demuestra que la electrificación premium ya no consiste solo en autonomía o pantallas gigantes: también puede ofrecer refinamiento, maniobrabilidad sorprendente y una calidad de marcha que lo coloca entre los SUV eléctricos más cómodos de su categoría.
El Mercedes-Benz EQE 320+ SUV 2026 llega para consolidar la presencia de la marca alemana en el competitivo mercado de los vehículos eléctricos en USA, enfrentándose a rivales como el Audi Q8 e-tron o el BMW iX. Nuestra unidad de prueba presume un llamativo color exterior Manufactur Patagonia Red Metallic, el cual tiene un costo adicional de $1,750.
Para acentuar su presencia en las calles, este ejemplar cuenta con el paquete exterior AMG line y unos imponentes rines AMG de 21 pulgadas con múltiples radios y acentos negros. Un dato interesante y de gran relevancia para la economía local es que este SUV cuenta con un 20% de partes de origen norteamericano y su ensamblaje final se realiza en la planta de Vance, Alabama.

La ingeniería eléctrica de Mercedes-Benz elimina el motor de combustión en favor de un sistema limpio y eficiente.



Al tratarse de un vehículo 100% eléctrico, las cifras de la EPA se centran en la eficiencia energética y la autonomía, demostrando excelentes números para los trayectos diarios.
El habitáculo es un verdadero oasis de silencio y lujo tecnológico. Esta unidad está configurada con una tapicería de cuero en tonos negro y space grey, acentuada por elegantes molduras de madera de tilo antracita de veta natural.
Entre el equipamiento destacado encontramos:
La seguridad es primordial para la marca de la estrella, y este SUV incluye un robusto paquete de sistemas avanzados de asistencia de serie.



El manejo de este SUV eléctrico redefine el confort, especialmente con los elementos opcionales incluidos en nuestra unidad. La adición de la suspensión neumática Airmatic absorbe las imperfecciones del asfalto con maestría, entregando ese característico rodar flotante de Mercedes-Benz.
Además, cuenta con un sistema de dirección en el eje trasero de 10 grados, una joya mecánica que reduce drásticamente el radio de giro, haciendo que estacionar este SUV en lugares reducidos sea tan fácil como maniobrar un auto compacto. Para maximizar la eficiencia durante la marcha, el conductor puede gestionar el sistema de frenado regenerativo mediante las paletas situadas en el volante, permitiendo jugar con la retención del motor eléctrico según las condiciones del tráfico.
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