Nissan ha actualizado en Japón su gama Note, Note Aura y Note Aura Nismo con pequeños cambios destinados a mantener competitivos estos modelos hasta el próximo año. La gran protagonista es la Note Aura Nismo Black Limited, una edición especial que abandona los tradicionales detalles rojos de Nismo para apostar por una estética completamente oscura. El modelo conserva el kit aerodinámico con divisor delantero, taloneras, alerón y difusor trasero, pero incorpora acabados en negro brillante, adhesivos específicos en el capó y emblemas exclusivos. A pesar de su aspecto más intimidante, no recibe ningún incremento de potencia, por lo que los aficionados siguen esperando una verdadera evolución deportiva.
El Note Aura Nismo mantiene el sistema e-Power híbrido autorrecargable formado por un motor de gasolina tricilíndrico 1.2 que funciona principalmente como generador y uno o dos motores eléctricos dependiendo de la configuración. El propulsor térmico desarrolla 81 CV, mientras que el motor eléctrico delantero alcanza 136 CV en el Aura y el sistema puede añadir un segundo motor trasero para disponer de tracción integral. El Nismo añade además un modo de conducción específico que mejora la respuesta del acelerador, incrementa la frenada regenerativa y modifica la gestión del sistema híbrido. También conserva una suspensión y dirección revisadas, asientos Recaro y neumáticos Michelin Pilot Sport 5, aunque la potencia permanece sin cambios.
La Black Limited tampoco se limita a modificar su apariencia. Nissan ha dotado al modelo de un equipamiento tecnológico considerable, incluyendo sistema de sonido Bose Personal Plus, navegación NissanConnect y el paquete de asistencia ProPilot. En el exterior, el negro se convierte en el protagonista absoluto, mientras que el interior adopta una atmósfera más oscura. Esta misma filosofía llega a las versiones Black Edition de los Note y Note Aura convencionales, que reciben parrillas, emblemas, retrovisores y llantas en tonos negros. La estrategia de Nissan es clara: crear versiones especiales con mayor atractivo visual sin necesidad de desarrollar una nueva mecánica.
El verdadero interés de los aficionados está, sin embargo, en otro modelo. El Nismo RS Concept presentado en el Tokyo Auto Salon 2026 mostró una carrocería ensanchada, una suspensión más baja y un sistema híbrido de tracción integral mucho más potente, procedente del X-Trail Nismo. Esta configuración podría alcanzar aproximadamente 211 CV, convirtiendo al pequeño Note Aura en un auténtico misil urbano capaz de competir por prestaciones con deportivos compactos mucho más grandes. Por ahora, Nissan no ha confirmado que el prototipo vaya a convertirse en un modelo de producción, pero su existencia mantiene abiertas las expectativas.
En cuanto al resto de la gama japonesa, los Note y Note Aura también incorporan pequeñas mejoras de equipamiento y nuevas combinaciones estéticas. Las versiones más convencionales adoptan cuero sintético TailorFit para el volante, además de asientos delanteros y volante calefactables, mientras que las variantes Autech reciben detalles específicos. Los precios parten de 2.399.100 yenes para el Nissan Note y 2.849.000 yenes para el Note Aura, mientras que el Note Aura Nismo arranca en 3.163.600 yenes y alcanza los 4.011.700 yenes en la exclusiva Black Limited e-Power 4WD.
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