La Nissan Armada y los lujosos Infiniti QX56 e Infiniti QX80 protagonizan una nueva campaña de revisión en Estados Unidos. Nissan North America ha llamado a revisión un total de 168.149 SUV fabricados entre 2011 y 2027 debido a un error en la etiqueta de la Capacidad Máxima de Carga por Eje (GAWR) instalada en las unidades equipadas con llantas de 22 pulgadas. El problema no afecta a componentes mecánicos, pero sí puede provocar que los propietarios carguen el vehículo por encima del límite real.
Según ha explicado el fabricante, la etiqueta de certificación indica una capacidad de carga superior a la que realmente soporta el eje del vehículo. Esto podría llevar a algunos conductores a transportar más peso del permitido, incrementando el riesgo de pérdida de estabilidad y, en consecuencia, la posibilidad de sufrir un accidente.
El origen del problema se remonta al desarrollo de un nuevo modelo durante 2025. En ese momento, los ingenieros de Nissan detectaron una discrepancia entre la normativa estadounidense FMVSS 110, que regula neumáticos y llantas, y el procedimiento de ensayo exigido por la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA). Esa diferencia llevó a revisar el método utilizado para calcular la capacidad de carga homologada.
Tras una investigación interna, Nissan concluyó que el cálculo del GAWR se había realizado utilizando únicamente la presión máxima de los neumáticos, cuando también debía tenerse en cuenta la presión recomendada por el fabricante que aparece reflejada en la propia etiqueta del vehículo. La compañía atribuye el error a una ambigüedad en la redacción original de la normativa federal.
Una vez identificado el problema, Nissan modificó el proceso de producción a principios de este año y comenzó a instalar las etiquetas corregidas en todos los vehículos fabricados posteriormente. De esta forma, las nuevas unidades ya salen de fábrica con la información actualizada y conforme a la normativa vigente.
Para los vehículos afectados, los propietarios recibirán gratuitamente una nueva etiqueta por correo, acompañada de instrucciones para colocarla correctamente. Quienes lo prefieran también podrán acudir a un concesionario oficial, donde realizarán la sustitución sin coste alguno.
La marca japonesa ha confirmado que no tiene constancia de accidentes, lesiones ni reclamaciones de garantía relacionadas con este defecto. Además, los documentos del recall no especifican cuánto difiere exactamente la capacidad de carga indicada respecto a la real, aunque Nissan insiste en que la medida se adopta de forma preventiva para garantizar la máxima seguridad.
Mientras llega la nueva etiqueta, los propietarios de un Nissan Armada, Infiniti QX56 o Infiniti QX80 con llantas de 22 pulgadas deberían evitar sobrecargar el vehículo y consultar con un concesionario oficial si tienen dudas sobre el peso máximo recomendado. Se trata de una revisión sencilla, pero importante para mantener los estándares de seguridad establecidos por el fabricante.
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