Javier Fueyo

A pesar de su exterior similar al de la Mitsubishi Outlander, el Pajero Sport, como se le conocerá en Europa del Norte y del Este, estará construido sobre un chasis fuerte sacado directamente de la L200, que utiliza travesaños. El modelo no llegará a nuestros dealers, puesto que se dirige a mercados emergentes: En Latinoamérica se conocerá como Nativa (en países como Colombia o Ecuador aún se vende la anterior generación), en Sur América como Montero Sport y en Oceanía como Challenger.

Las variantes mecánicas no serán unificadas: para Rusia sólo se comercializará un 3,2 litros de 6 cilindros Diesel, complementado en el interior por 5 plazas. En otros mercados, se podrá ordenar con tercera fila de asientos, y otros dos motores: un Diesel de riel común con 2,5 litros y un V6 a gasolina de 3,5 litros, que ya han sido utilizados por la anterior generación del Montero y que actualmente montan los L200, suponiendo un costo menos elevado de fabricación.

La tracción únicamente estará a cargo del sistema Super Select 4WD (que utiliza el Montero a secas). Es de suponer que por su procedencia, sea un vehículo cómodo con excelentes prestaciones off road, y no tendría nada de raro en verlo en el Rally Dakar. Después de su lanzamiento en el Salón de Moscú, del 26 de agosto al 7 de septiembre, te daremos a conocer más detalles.