. El A5 Sportback promete elevado nivel de dinamismo, gran atractivo y buena funcionalidad para cuatro ocupantes.. "Pin It")
La configuración de los sedanes de 4 puertas, iniciada con el Mercedes-Benz CLS se han convertido en la carrocería de moda. Lo han seguido VW y Opel, y otras marcas como BMW han experimentado con modelos como el X6. Viendo que funcionaba la fórmula con las versiones Coupé y Cabrio, Audi no ha querido desaprovechar la oportunidad de ofrecer una nueva variante de su exitoso Audi A5, que mantiene toda la elegancia de la saga pero añade la practicidad de una versión familiar al y una capacidad de maletero cercana a 500 litros.
El secreto del espacio logrado en el Audi A5 Sportback está en una distancia entre ejes más larga (281 cm, la misma del Audi A4) y en su mayor longitud de carrocería (471 cm, siete más que la del Audi A5 en sus variantes Coupé y Cabrio), prácticamente la misma que la del A4 Avant. Además, los asientos se han dispuesto en una posición más baja y los traseros, que cuentan con un respaldo más inclinado, se han adelantado ligeramente. Para mejorar el acceso, las cuatro puertas gozan de gran ángulo de apertura y carecen de marco en las ventanillas. A diferencia del CLS y el Serie 5 GT, el A5 Sportback tiene banca completa atrás y no dos sillas independientes.
Motores conocidos
La gama del Audi A5 Sportback contempla seis motores conocidos desde el momento de su lanzamiento: tres de gasolina y otros tres Diesel, con potencias comprendidas entre 170 y 265 HP, todos ellos de inyección directa de combustible, en arquitectura de cuatro o seis cilindros, con cajas de cambio manuales, S-tronic o de variación continua multitronic, sistemas de tracción delantera o total quattro y sistema de recuperación de energía en las frenadas para mejorar el rendimiento energético.
La gama Diesel arranca con el 2.0 TDI de 170 HP, , seguida del 2.7 de 190 HP y, como tope, se ofrece el 3.0 TDI quattro con caja S-tronic de 7 marchas. Entre los motores de gasolina se ofrece el 2.0 TFSI en variantes de 180 y 211 HP, éste último con tracción quattro y caja de cambios S-tronic, y el 3.2 FSI V6 de 265 HP con sistema de tracción total y caja de cambios robotizada. Más adelante llegarán el 2.0 TDI Quattro manual, el 2.7 TDI multitronic, el 2.0 TFSI multitronic y manual Quattro, y un 1.8 TFSI de 160 HP manual o multitronic.
La razón aparente para que Audi haya decidido pasar de largo con el A5 Sportback en USA, es que viene un A7 en camino. El modelo que debuta hoy es más pequeño que el CLS y el Serie 5 GT, mientras que el A7 estará en la misma categoría y se hará pensado en USA. Esperamos que no tarde.
Cómo ha pegado esa moda de los sedanes con estilo de coupé. Y es que ofrecen, además de una imagen fashion con mucha personalidad, la versatilidad que jamás tendrá un coupé puro, empezando por la cantidad de plazas. Audi, ni tarda ni perezosa, ya le entró a la tendencia con este A5 Sportback. Hemos manejado este ejemplar en México, dado que aquí en USA, de momento, no está prevista su venta. Pero no lo descartes.
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