El Concept tiene un motor de 107 HP al combinarse el modo hidrógeno de alta presión de 70MPa con las baterías de ion-litio desarrolladas por GM. Las 93 mph de velocidad máxima que anuncia Suzuki podrían no ser un incentivo a la compra, pero la autonomía de 155 mpg y cero emisiones podrían ser el empujón necesario para muchos clientes.
El Hydrogen Fuel-Cell SX4 FCV (o sencillamente SX4 FCV), hará su debut en el Salón de París, y seguido a ello empezarán las pruebas a lo largo y ancho del territorio japonés para ser comercializado tal vez como modelo 2010.
Auto de ciudad italiano, obtiene su energía de paneles solares y pila de combustible de hidrógeno, construido a partir de materiales reciclables… ¡presentamos al Fiat Phylla! La tecnología va por buen camino.
Una camioneta ultra capaz en condiciones difíciles del terreno.
