Toyota apenas modifica el Camry para 2027, pero mantiene su apuesta híbrida con 225 CV y un precio de partida inferior a 30.000 dólares.

El Toyota Camry 2027 mantiene intacta su fórmula híbrida

Toyota ya ha desvelado el precio del Camry para el año modelo 2027 y las novedades son muy limitadas. La berlina mantiene la generación estrenada en 2025, que supuso un cambio histórico al convertirse en un modelo exclusivamente híbrido por primera vez en la historia del Camry. La estrategia no ha perjudicado sus ventas y el modelo continúa siendo una de las berlinas más populares de Estados Unidos, por delante de rivales como el Honda Accord y el Hyundai Sonata.

El Camry básico sigue por debajo de los 30.000 dólares
Todos los acabados reciben un pequeño incremento de 100 dólares para 2027. El Camry LE parte de 29.700 dólares, mientras que el SE sube hasta 32.200 dólares, el Nightshade Edition se sitúa en 33.200 dólares, el XLE cuesta 34.900 dólares y el XSE alcanza los 36.100 dólares. La tracción total continúa disponible en la gama por 1.525 dólares adicionales, manteniendo una relación entre precio y equipamiento especialmente competitiva.

Un sistema híbrido de hasta 232 CV
El Camry combina un motor de gasolina de cuatro cilindros y 2,5 litros con motores eléctricos. Las versiones de tracción delantera desarrollan 225 CV, mientras que las equipadas con tracción total elevan la cifra hasta 232 CV. Aunque el aumento de potencia no supone una mejora significativa de las prestaciones, sí permite al Camry ofrecer una alternativa más versátil para quienes necesitan mayor capacidad de tracción.

El consumo sigue siendo una de sus grandes bazas
La eficiencia continúa siendo uno de los principales argumentos del Camry. El LE con tracción delantera alcanza 52 mpg en ciudad, 49 mpg en carretera y 51 mpg combinados según las cifras de la EPA. En el extremo opuesto, el XSE con tracción total registra 43/43/43 mpg. Son cifras especialmente interesantes para una berlina de este tamaño y explican buena parte del atractivo de su sistema híbrido.

El precio deja al Camry por debajo de sus principales rivales híbridos

El Toyota conserva una ventaja importante frente a otros sedanes electrificados. El Honda Accord Hybrid parte de 33.795 dólares en su gama 2026, varios miles de dólares por encima del Camry LE. Honda sí ofrece un Accord convencional por debajo de los 30.000 dólares, pero Toyota apuesta por ofrecer tecnología híbrida desde el acabado más accesible sin necesidad de aumentar considerablemente el presupuesto.

El SE es el acabado que más sentido tiene
Aunque el Camry LE es la opción más económica, su diseño resulta algo más sencillo. El SE es la versión más recomendable porque añade una imagen más deportiva y algunos elementos que mejoran la percepción del habitáculo sin disparar el precio. Las llantas de 18 pulgadas sustituyen a las de 16 del LE y se combinan con una parrilla deportiva negra, difusor trasero inferior negro, spoiler posterior y una salida de escape con dos terminales cromados.

Un interior sencillo, pero con mejoras importantes en el SE
El acabado SE también aporta materiales más cuidados en el habitáculo. Incluye volante y pomo del cambio revestidos en cuero, pedales deportivos de aluminio y tapicería SofTex, sustituyendo los asientos de tela del LE. Salvo cambios de última hora, seguirá utilizando un cuadro digital de siete pulgadas y una pantalla central de ocho pulgadas, tamaños que empiezan a parecer modestos frente a las enormes pantallas de algunos rivales, aunque cumplen correctamente con sus funciones.

El Camry sigue siendo una de las compras más sensatas del mercado

Con un precio de partida de 29.700 dólares, 225 CV híbridos y un consumo combinado de hasta 51 mpg, el Camry 2027 conserva una combinación difícil de igualar. Toyota apenas ha tocado la fórmula para este año, pero tampoco parece necesitar grandes cambios: el modelo continúa gozando de una fuerte demanda y se ha convertido incluso en el Toyota más vendido en 2026, en un contexto marcado por los problemas de suministro del RAV4. La pequeña subida de precio para 2027 difícilmente cambiará esa situación.