BYD, el fabricante de automóviles chino, ha obtenido la aprobación para lanzar al mercado el Atto 2, un SUV eléctrico compacto que promete ser uno de los vehículos eléctricos más asequibles a nivel global. Según documentos gubernamentales filtrados en Australia, el Atto 2 podría llegar a costar menos de 30.000 dólares, lo que representaría un precio mucho más bajo que el modelo base actual de la compañía, el Atto 3, que se vende en Australia desde unos 39.990 dólares.
El Atto 2 podría ser la respuesta a una de las mayores barreras para la adopción de vehículos eléctricos: el alto costo inicial. Al ofrecer un precio significativamente más bajo, BYD podría atraer a un mayor número de consumidores que buscan opciones económicas y sostenibles. Este SUV eléctrico se posicionaría como una alternativa atractiva para quienes aún no han dado el salto a la movilidad eléctrica debido a los precios elevados de la mayoría de los vehículos eléctricos actuales.
Aunque las especificaciones completas aún no se han revelado, se espera que el Atto 2 cuente con una batería de 51 kWh, proporcionando una autonomía de más de 300 kilómetros (aproximadamente 186 millas) bajo el ciclo de pruebas WLTP. Esta cifra lo coloca en una posición competitiva frente a otros modelos más caros, aunque la velocidad de carga rápida de CC podría limitar su uso en viajes largos. Aún así, el Atto 2 sería una opción perfecta para conductores urbanos, ofreciendo una conducción silenciosa, limpia y económica.
Si BYD logra exportar el Atto 2 fuera de China, este modelo podría marcar un punto de inflexión en la adopción de vehículos eléctricos, especialmente en mercados como Europa, Estados Unidos y América Latina. Con un precio tan accesible, los conductores que buscan una opción de bajo costo y con la ventaja del combustible económico y el mantenimiento mínimo podrían optar por este SUV eléctrico como su próxima compra.
A pesar de las críticas sobre los costos medioambientales de la producción de baterías, estudios demuestran que los vehículos eléctricos compensan rápidamente su huella de carbono en la fabricación. Un Tesla Model 3, por ejemplo, compensa las emisiones de su batería en apenas 21,780 kilómetros. Además, los vehículos eléctricos emiten un 40% menos contaminación a lo largo de su vida útil en comparación con los vehículos de gasolina. Cargar un vehículo eléctrico en casa con paneles solares puede reducir significativamente los costos de combustible, lo que hace que opciones como el Atto 2 sean aún más atractivas para los compradores.
Las cifras de ventas avalan el progreso de este modelo, y en el competitivo ...
