Para poder diseñar autos que ayuden a sus conductores a librarse de situaciones peligrosas –y en ciertos casos, fatales—Volvo ha estudiado accidentes por casi 40 años, ya que desde 1970 la marca sueca investiga eventualidades en el tráfico a través de su Equipo de Investigación de Accidentes Viales. Hasta la fecha, su base de datos contiene información sobre más de 36.000 accidentes, y usando su conocimiento sobre situaciones reales, Volvo aprendió cómo concebir autos que ofrecen un alto nivel de seguridad a la hora de una colisión.
Sin embargo, estas tecnologías no deben restarle control al conductor, y este es el principio que sigue la marca. La “inteligencia” del auto debe funcionar como un apoyo, y esta sólo tomará el control cuando una colisión es inminente. Por ejemplo, la computadora podría alertar al conductor cuando la distancia entre autos es muy corta, o podría monitorear niveles de distracción, pero ya cuando un accidente es inevitable accionaría los frenos automáticamente.
Para que esta tecnología sea eficaz no solamente para vehículos Volvo, es necesario que hayan estándares internacionales; los autos deben comunicarse entre sí. Una cooperación creativa es necesaria entre autoridades viales y otras partes de la industria automotora para que el impacto sea profundo y los resultados, notables.
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