Para aquellos quienes un nombre ‘conocido’ no es suficiente, de vez en cuando nacen en regiones impensadas marcas exóticas con deportivos de altas prestaciones, dispuestos a disputarse el favor de sus cuentas bancarias.
Muchos de nosotros soñamos con tener un Ferrari, Lamborghini, McLaren, Bugatti, Pagani o Porsche cuando ganemos algún sorteo gordo. Pero para aquellos que se mueven en esos niveles, a veces estos nombres ‘conocidos’ no son suficientes, pues ya tienen varios de ellos en su cochera. Por supuesto, quedan otros nombres más “exóticos”, como TVR, Ariel, Spyker, Caterham, Local Motors, Donkervoort, SSC, BAC, Italdesign, Gillet, KTM, Saleen, Morgan o Hispano-Suiza, pero a veces, ni eso les satisface.
Otros exóticos eléctricos como Rimac, NIO o Pininfarina ya los tratamos en una nota anterior. Para aquellos cuyo ego necesita ser saciado –y tienen una chequera desahogada-, buscamos los deportivos de las marcas más exóticas posibles. Muchos de ellos provienen de lugares que quizá estaban totalmente fuera de su radar, incluyendo Estados Unidos y Latinoamérica ¿Son suficientes para ustedes?
La firma germana Apollo no es nueva, de hecho, la recordarán más por su nombre anterior: Gumpert. Ahora tomaron el nombre de su primer modelo, por lo que el segundo se llama Intensa Emozione. Aunque el nombre es latino, se fabrica en Affalterbach, Alemania, cerca de AMG. El V12 6.3 l de origen Ferrari produce 791 hp y 561 lb-pie, que mueven bien sus 2,756 lb (1,250 kg) de peso. El precio es de 2.67 millones de dólares (MDD) y sólo se harán 10 unidades.
La escudería británica Brabham lanzó 2018 su propia marca autos de calle. Su primer auto será el Brabham BT62, con un V8 5.4 l atmosférico de 691 hp y 492 lb-pie y un peso en seco de sólo 2,143 lb (972 kg). Sólo se producirán 70 unidades, para celebrar los 70 años de la primera carrera de Jack Brabham, piloto australiano que dio nombre a la firma. Se espera que el precio ronde el millón de libras esterlinas (1.31 MDD).
Czinger es una Start-up americana que presentó hace unos meses su primer hiperdeportivo, el Czinger 21C. El V8 de 2.88 l de cigüeñal plano es pequeño, pero gracias a la hibridación, su configuración biturbo y su capacidad de girar a 11,000 rpm, produce un combinado de 1,233 hp. El 0 a 62 mph (0 a 100 km/h) cae en 1.9 segundos, con un cuarto de milla en 8.1 s. El precio será de 1.7 MDD.
Si ,les suena, es porque Delage fue una de las míticas firmas de preguerra, fundada en 1905 en Francia. Luego de desaparecer en 1954, en 2019 volvió a la vida de la mano del empresario Laurent Tapie. El Delage D12 es animado por un V12 híbrido con un combinado de 1,230 hp. Sólo se fabricarán 30 unidades, a un precio superior a los dos millones de euros (2.38 MDD).
Laraki es una forma marroquí fundada en 1999. La marca ya tuvo el Fulgura, basado en el Lamborghini Diablo; y el concepto Borac. El Laraki Epitome está planeado para sólo nueve unidades. Un V8 7.0 l del Corvette C6 y dos turbocompresores, produce 1,200 hp con gasolina de 91 octanos, o 1,750 con combustible de 110 octanos. El precio será de más de 2 MDD.
Praga también es una firma centenaria, pues se fundó en 1907 y comenzó a construir automóviles en 1911. En 2011, cien años después, regresó al negocio, aunque sólo con autos de carreras. En 2016 presentó el Praga R1R, basado en sus bólidos de competencia. Los 335 a 395 hp no impresionan hasta que se conoce el peso de 1,477 lb (670 kg). Sólo se fabricarán 85 unidades (los mismos años que la marca estuvo en pausa) a un precio de 150,000 libras esterlinas (197,000 dólares).
Rice Advanced Engineering Systems and Research, o RAESR, fue fundada en Los Ángeles en 2014. Su primer producto, el Tachyon Speed, es una suerte de batimóvil eléctrico con 1,250 hp y 3,650 lb-pie, promete una autonomía de 150 millas (241 km) y una velocidad punta superior a las 240 millas (386 km). Pese a las baterías y un sistema AWD, pesa apenas 2,950 libras (1,338 kg). Aún no se revela el precio.
Rezvani es otra firma californiana naciente, pues se fundó en 2014. Su primer producto, el Beast, tomó la base del Ariel Atom. Luego le siguió el Beast X y el Beast Alpha, basado en el Lotus Elise. El Beast Alpha X Blackbird lleva si motor 2.5 l cuatro cilindros afinado por Cosworth a 700 hp. Con 2,150 lb (975 kg), puede alcanzar las 60 mph en 2.9 segundos, a un costo de 225,000 dólares. No, no llega a Mach 3.2, pero parece capaz de hacerlo.
Los hermanos Iker y Guillermo Echeverría tuvieron el sueño de crear un auto deportivo. Algo complicado cuando el anterior deportivo mexicano, el Mastretta MXT, lleva seis años en ‘pausa’ por problemas legales y financieros. Pero lo lograron; con 1,532 lb (695 kg) y un motor 2.0 l EcoBoost de 285 hp y 310 lb-pie, el VUHL 05 (Vehicles of Ultra-Lightweight and High Performance) es otro peso ligero en esta lista. El 0 a 62 mph en 3.7 segundos y la velocidad máxima de 152 mph (245 km/h) no impresionan tanto como su capacidad para mantenerse veloz en las curvas. El auto ha estado en la Race of Champions desde 2017, si no les es suficiente, el VUHL 05RR pesa menos (1,411 lb o 640 kg) y es más potente (385 hp, 369 lb-pie). El precio inicia un poco arriba de los 100,000 dólares, pero las opciones son bastas.
Aunque el último de los deportivos de marcas exóticas toma su nombre de la tradición nórdica –del Ragnarök-, el W Motors Fenyr SuperSport proviene del Líbano y lo monta Magna Steyr en Austria. El motor es un Bóxer 3.8 l Biturbo, capaz de generar 800 hp y 723 lb-pie. El 0 a 62 mph llega en 2.8 segundos y es capaz de alcanzar los 400 km/h (248 mph). Sólo se fabricarán 110 unidades, a un precio de 1.9 MDD. Un japonés ya encargó cinco.
La compañía australiana – inglesa Brabham, ha dado a conocer que está preparando un auto más accesible, luego de que el BT62 esté enfocado en el alto rendimiento y, con la mira puesta en su debut en el Campeonato Mundial de Resistencia (WEC, por sus siglas en inglés) 2022. Como es bien sabido, el Brabham […]
Una camioneta ultra capaz en condiciones difíciles del terreno.
