La compañía italiana Fiat está programando el desarrollo de una nueva plataforma para vehículo compacto que le permitirá vender 700,000 ejemplares al año por medio de Chyrsler y 300,000 más en Europa para el 2014.
La nueva arquitectura hará su debut en Europa bajo la piel del nuevo Alfa Romeo Giulietta, que tendrá su premier en el Salón de Ginebra el próximo mes de marzo. Fiat Y Chysler están desarrollando una versión ampliada de esta plataforma llamada Compact Wide, la cual será la base de al menos siete nuevos modelos del grupo Chrysler, que a su vez engloba a Dodge y Jeep. Los primeros carros en usar dicha arquitectura -después del Giulietta- serán dos sedanes que reemplazarán al Chyrsler PT Cruiser y el Dodge Caliber en el 2012.
Los planes del presidente Sergio Marchionne, son poder desplazar más de 4,000,000 de carros en cuatro años, lo que es igual a un millón por año. El diseño modular de esta arquitectura significa que podrá servir para usarse en vehículos de distintos tamaños y distancias entre ejes, lo que le dará a la compañía mucha flexibilidad y un muy importante ahorro de costos derivado de lo que implica desarrollar una plataforma nueva.
Fiat afirma que con la aparición del nuevo Alfa Romeo Giulietta, se ponen al nivel de rivales como el Audi A3 y el BMW Serie 1, grupo objetivo que tiene en la mira el auto italiano. “Al desarrollar esta nueva arquitectura, buscamos lograr el mejor desempeño en términos de manejo y respuesta al volante, relación peso/potencia, ruido, vibración, además de la seguridad activa y pasiva”, dijo Stefano Re Fiorentin, director de ingeniería avanzada en la pista de pruebas en Balocco, 40 kilómetros al este de Milán.
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