Javier Fueyo

Nadie ignora que Japón siempre ha sido un país muy particular, poblado por gente especial con ideas y conceptos que sólo ellos entienden. Su milenaria cultura y razonamiento lo ha llevado de estar postrado al terminar la II Guerra Mundial, a ser una de las grandes superpotencias económicas. La movilización del país comenzó con bicimotos y motocicletas, madurando de una manera increíble hasta convertirse en el principal mercado automotriz de Asia.

DIFÍCIL DE MANEJAR

No aplican las mismas reglas y condiciones en un país que tiene cerca de dos millones de kilómetros cuadrados y mucho petróleo, que otro que sólo tiene 374,744 km2, divididos en miles de islas con sólo el 25% del territorio llano. Eso ha hecho que el mercado automotriz japonés tenga reglamentos tan particulares como, por ejemplo, que en las ciudades sólo puedes comprar un auto del tamaño de tu plaza de garaje. Y si no tienes, te puedes comprar un coche de no más 3.40 metros de longitud. Por este motivo los autos allí son tan pequeños. Así como Tokio está llena de departamentos por la falta de espacio, los estacionamientos (cuando se encuentra uno) también son para arriba. A esto hay que sumarle un costo de la gasolina muy elevado, a más de 15 pesos por litro.

MERCADO NACIONALISTA

El mercado japonés es uno de los más competidos del mundo, ya que alberga 15 marcas locales y muchas europeas, sin embargo los impuestos y aranceles de importación, provocan que el precio de los autos europeos se eleven considerablemente. Por otra parte, aunque los tres grandes fabricantes norteamericanos siempre se han quejado del supuesto proteccionismo japonés, en realidad no les ha interesado demasiado este mercado ya que se requiere de invertir en infraestructura de distribuidores y en productos verdaderamente específicos, pensados en el consumidor japonés, que pide justo lo contrario que el estadounidense. Además las marcas coreanas o chinas, si es que intentaran entrar, están destinadas al fracaso, ya que el consumidor japonés es extremadamente nacionalista.

LEGISLACIÓN AVANZADA

Sin embargo Japón como mercado tiene muchos adelantos que otros tantos mercados ya quisiéramos tener aprobados o legislados, ya que todos los automóviles allá vendidos ofrecen necesariamente bolsas aire y frenos ABS, cuestiones de seguridad que en nuestro mercado son completamente olvidadas y menospreciadas, aunque se ha insistido en ellas durante años por parte de los periodistas por lo menos, pero es de lamentar que nuestros legisladores no se preocupen en la seguridad automotriz ni por asomo. Otra gran diferencia a favor de los japoneses es la calidad de la gasolina, la cual declaran en 100 octanos, lo que les permite optimizar mucho la tecnología que emplean en los motores para mejorar sensiblemente el consumo de combustible, ya que por ejemplo pueden usar una relación de compresión más alta y/o un sistema de inyección directa, con el que se optimiza el comsumo de combustible y bajan las emisiones.