En la industria del automóvil, las puertas no siempre son un simple mecanismo de apertura y cierre. Las puertas de tijera de Lamborghini, las alas de gaviota del Mercedes 300 SL o las falcon wings del Tesla Model X son ejemplos de cómo un detalle de diseño puede convertirse en símbolo de identidad. Ahora, Genesis pretende romper esquemas con el próximo GV90, incorporando un sistema digno de los fabricantes más exclusivos.
Según registros de la Oficina de Patentes de EE. UU., Hyundai y Kia trabajan en un sistema de puertas de autocar sin pilares, con bisagras traseras y un innovador dispositivo de cinchado y pestillo que garantiza cierre hermético y máxima seguridad. Esta tecnología no solo facilita el acceso a bordo, sino que eleva la experiencia a un nivel comparable con el de un Rolls-Royce, pero en un SUV eléctrico más “terrenal”.
La marca surcoreana presentó el concepto Neolun en el Salón de Nueva York, adelantando cómo estas puertas podrían llegar al GV90, previsto para 2026. El modelo será el buque insignia de la gama eléctrica de Genesis, construido en la planta de Ulsan, y se posicionará por encima del actual GV80 para competir con gigantes como el Cadillac Escalade iQ o el Lucid Gravity.
Con esta jugada, Genesis no solo busca diferenciarse, sino democratizar una característica asociada al refinamiento extremo. Si las puertas de autocar llegan finalmente a producción, Rolls-Royce perderá parte de su exclusividad frente a un rival inesperado. En un mercado donde la tecnología, la seguridad y la experiencia premium marcan la diferencia, el GV90 promete ser un modelo clave para redefinir lo que significa lujo eléctrico en el siglo XXI.
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