Concretamente, 5,5 millones de libras (8 millones de dólares). Ese es el valor mínimo en el que los expertos de la casa de subastas Bonhams & Butterfields esperan que alcance el automóvil, catalogado como uno de los autos clásicos más extraños de la historia, el próximo 16 de agosto, en Carmel (California).
La vida del Auto Union D-Type R “flecha plateada” es bien curiosa y digna de protagonizar una novela. Hitler, que lo había mandado construir un año antes, se lo cedió en 1939 a su amigo, el piloto Hans Stuck, para competir en varias carreras de la época. Lo curioso del caso es que tras la guerra el auto permaneció desaparecido durante más de 50 años, hasta que un entusiasta de los autos Vintage, Paul Karassik dio con su paradero en algún lugar de la antigua Europa del Telón de Acero.
El Auto Union D-Type R era un automóvil único en su genero. Sólo tres unidades llegaron a producirse y una fue a parar a manos del Führer, obsesionado con las carreras de motor como forma de demostrar la superioridad tecnológica de Alemania sobre el resto del mundo. Por aquel entonces, los autos producidos por Mercedes y Auto Union (el germen de Audi) eran los dominadores del deporte del motor con sus modelos, denominados Silver Arrow, las flechas plateadas.
Cuando el Ejército soviético entró en Berlín en 1945, todos los Silver Arrow conocidos fueron enviados a Moscú para ser “remotorizados” con mecánicas soviéticas. El proceso resultó fatal para los escasos Silver Arrow supervivientes ya que la mayoría de ellos desaparecieron o quedaron convertidos en chatarra. Sólo los más afortunados, salvaron sus vidas pasando a formar parte del aparato del Estado stalinista de las maneras más estrambóticas.
Nadie sabía que el Auto Union D-Type R con el chasis 19 había sobrevivido, hasta que el mencionado Karassik dio con su paradero.
El D-Type R contaba con un motor V12 de 3 litoros y pesaba 850 kg. Fue un auto avanzado a su época, ya que contaba con un nuevo diseño de chasis demasiado moderno para los años 30, con una suspensión trasera tipo Dion. Los 420 HP que alcanzaba el motor en el año de su fabricación, 1938, se incrementaron hasta los 485 al año siguiente, con la incorporación de un sobrealimentador en dos estapas.
RM auctions, empresa dedicada a la subasta de autos, pondrá a disposición del mejor postor el concepto del Ford GT-90 que se presentó en el Auto Show de Detroit en 1995.