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8 SUV nuevos por menos de 45.000 dólares que probablemente te arrepentirás de haber comprado

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Con un precio de salida de 20.200 dólares, el Hyundai Venue 2025 intenta situarse entre un coche urbano y un SUV. Su diseño subcompacto provoca un interior estrecho y poco práctico, mientras que su rendimiento es simplemente correcto, necesitando más de nueve segundos para alcanzar las 60 mph.

El Kia Soul 2025 es muy asequible, con un MSRP de 20.490 dólares, pero ese precio se logra a base de recortes. Su motor de 2.0 litros se queda corto para un SUV y el aislamiento acústico es deficiente, especialmente en carretera, lo que termina cansando con el paso del tiempo.

El Hyundai Kona 2025 arranca en 24.550 dólares y ofrece exactamente lo que se paga. El motor base de cuatro cilindros es lento y poco refinado, y aunque la versión turbo mejora el rendimiento, obliga a subir el presupuesto. Además, su suspensión transmite con dureza los baches.

El Jeep Compass 2025, con un precio atractivo de 26.900 dólares, presenta problemas difíciles de ignorar. La visibilidad exterior es limitada, el diseño de los mandos resulta confuso y el ruido del motor invade el habitáculo, algo impropio de un SUV moderno.

Con un MSRP de 28.705 dólares, el Hyundai Tucson 2025 destaca por espacio y tecnología, pero falla en aspectos clave. La transmisión es irregular, la carrocería balancea demasiado en curvas y los frenos resultan bruscos a baja velocidad, además de un interior con distribución poco intuitiva.

El Toyota RAV4 2025 cuesta 29.550 dólares y acusa la falta de evolución en los últimos años. Su motor ofrece potencia justa y la dirección tiene un tacto impreciso, algo llamativo en un mercado tan competitivo donde otros fabricantes han avanzado mucho más.

Por 36.400 dólares, el Nissan Pathfinder 2025 debería ofrecer sensaciones más satisfactorias. Su V6 de 284 CV cumple sin destacar y la transmisión muestra dificultades en pendientes, evitando reducciones y forzando el motor sin necesidad.

El MINI Countryman 2025, especialmente en versión eléctrica, promete mucho por 38.900 dólares, pero se queda corto. Su autonomía de 212 millas es inferior a rivales más baratos y su suspensión excesivamente firme penaliza el confort en el uso diario.

8 SUV nuevos por menos de 45.000 dólares que probablemente te arrepentirás de haber comprado

Curador: Marcelo LagosMarcelo Lagos

: Con un precio de salida de 20.200 dólares, el Hyundai Venue 2025 intenta situarse entre un coche urbano y un SUV. Su diseño subcompacto provoca un interior estrecho y poco práctico, mientras que su rendimiento es simplemente correcto, necesitando más de nueve segundos para alcanzar las 60 mph.

: El Kia Soul 2025 es muy asequible, con un MSRP de 20.490 dólares, pero ese precio se logra a base de recortes. Su motor de 2.0 litros se queda corto para un SUV y el aislamiento acústico es deficiente, especialmente en carretera, lo que termina cansando con el paso del tiempo.

: El Hyundai Kona 2025 arranca en 24.550 dólares y ofrece exactamente lo que se paga. El motor base de cuatro cilindros es lento y poco refinado, y aunque la versión turbo mejora el rendimiento, obliga a subir el presupuesto. Además, su suspensión transmite con dureza los baches.

: El Jeep Compass 2025, con un precio atractivo de 26.900 dólares, presenta problemas difíciles de ignorar. La visibilidad exterior es limitada, el diseño de los mandos resulta confuso y el ruido del motor invade el habitáculo, algo impropio de un SUV moderno.

: Con un MSRP de 28.705 dólares, el Hyundai Tucson 2025 destaca por espacio y tecnología, pero falla en aspectos clave. La transmisión es irregular, la carrocería balancea demasiado en curvas y los frenos resultan bruscos a baja velocidad, además de un interior con distribución poco intuitiva.

: El Toyota RAV4 2025 cuesta 29.550 dólares y acusa la falta de evolución en los últimos años. Su motor ofrece potencia justa y la dirección tiene un tacto impreciso, algo llamativo en un mercado tan competitivo donde otros fabricantes han avanzado mucho más.

: Por 36.400 dólares, el Nissan Pathfinder 2025 debería ofrecer sensaciones más satisfactorias. Su V6 de 284 CV cumple sin destacar y la transmisión muestra dificultades en pendientes, evitando reducciones y forzando el motor sin necesidad.

: El MINI Countryman 2025, especialmente en versión eléctrica, promete mucho por 38.900 dólares, pero se queda corto. Su autonomía de 212 millas es inferior a rivales más baratos y su suspensión excesivamente firme penaliza el confort en el uso diario.

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