El Hyundai Kona de próxima generación ha vuelto a ser fotografiado durante sus pruebas, esta vez con mucho menos camuflaje, dejando al descubierto una evolución estética considerable. El prototipo muestra una carrocería más redondeada y aerodinámica, con unas proporciones que lo acercan a un crossover convencional. Todo apunta a que esta nueva generación, que podría llegar como modelo 2028, mantendrá una oferta de motores de gasolina e híbridos, aunque Hyundai todavía no ha confirmado oficialmente todas las especificaciones.
El cambio más evidente aparece en el frontal, donde Hyundai parece apostar por una imagen más limpia y sofisticada. La carrocería incorpora una especie de barra luminosa de gran tamaño, acompañada por unos faros delanteros situados en una posición más central. También destaca una posible parrilla con persianas activas divididas en diferentes secciones, además de una gran entrada de aire inferior y un pronunciado spoiler delantero. En los laterales aparecen tiradores de puerta integrados, una cintura ascendente y llantas con diseño aerodinámico, mientras que el techo adopta una forma más angular que contribuye a darle una imagen más dinámica.
La transformación resulta todavía más evidente en la zona posterior. El nuevo Kona parece despedirse definitivamente de algunas de las formas más controvertidas del modelo actual para ofrecer una luneta trasera angular, un alerón de mayor tamaño y un portón más ancho. El paragolpes adopta formas redondeadas y el sistema de escape queda oculto, reforzando el aspecto limpio de la carrocería. En conjunto, el prototipo mantiene ciertos rasgos reconocibles del Kona, pero su diseño parece buscar un público más amplio mediante una estética menos arriesgada y más cercana a la de otros SUV compactos de Hyundai.
El habitáculo continúa siendo uno de los grandes misterios de esta nueva generación, aunque todo apunta a que Hyundai apostará por una cabina minimalista y digitalizada. Entre las posibilidades aparece el nuevo sistema multimedia Pleos Connect y una pantalla que podría alcanzar tamaños de 12,9, 14,6 o incluso 17 pulgadas. Todavía no existen datos definitivos sobre el equipamiento, pero la evolución del interior debería seguir la tendencia tecnológica que Hyundai está introduciendo en sus modelos más recientes.
En el apartado mecánico, una de las posibilidades que se barajan es la incorporación de un motor turboalimentado de 1,6 litros y cuatro cilindros, compartido con el Kia Seltos, con alrededor de 190 CV y 264 Nm de par. También cobra fuerza la posibilidad de una variante híbrida basada en un 1,6 litros atmosférico acompañado por un motor eléctrico y una transmisión de doble embrague de seis velocidades. En el Seltos Hybrid destinado al mercado coreano, esta combinación alcanza aproximadamente 149 CV de potencia conjunta, aunque todavía no está confirmado que el mismo sistema vaya a llegar al Kona.
La estrategia permitiría al nuevo Kona posicionarse en un segmento cada vez más competitivo, combinando una carrocería más convencional con motores de combustión y tecnología híbrida. La evolución resulta especialmente significativa porque Hyundai parece haber entendido que el diseño atrevido del Kona no tiene por qué mantenerse a cualquier precio. Con una imagen más redondeada, mayor enfoque aerodinámico y una tecnología interior renovada, el modelo podría convertirse en una alternativa más madura dentro de la gama SUV compacta de la marca.
Aunque el prototipo todavía no permite conocer todos sus detalles y Hyundai no ha confirmado oficialmente la gama definitiva, las unidades de pruebas ofrecen una pista clara sobre el camino elegido. El Kona 2028 apunta a ser más convencional por fuera, más tecnológico por dentro y posiblemente más eficiente gracias a las mecánicas híbridas. Si la marca mantiene esta dirección, la próxima generación podría representar uno de los cambios estéticos más importantes en la historia reciente del modelo.
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