La Toyota Grand Highlander 2027 suma una importante novedad para quienes buscan combinar espacio familiar con una imagen más aventurera. La marca japonesa incorporó el nuevo acabado Woodland Edition, una versión que mantiene la configuración de tres filas pero agrega elementos pensados para circular fuera del asfalto. El modelo estará disponible exclusivamente con el sistema híbrido de 2.5 litros y 245 caballos de fuerza, mientras que su llegada a los concesionarios estadounidenses está prevista para finales de 2026.
La principal diferencia del Woodland frente al resto de la gama está en su enfoque todoterreno. Toyota elevó ligeramente la suspensión mediante resortes más altos, consiguiendo media pulgada adicional de altura libre al suelo, y añadió neumáticos Goodyear Wrangler todoterreno. También incorpora rines de 18 pulgadas con acabado negro mate y un enganche para remolque, elementos que refuerzan la personalidad de este nuevo SUV híbrido.
Aunque la transformación no convierte a la Grand Highlander en un vehículo extremo como un 4Runner Trailhunter, sí busca ofrecer mayor confianza cuando el camino deja de ser completamente asfaltado. La propuesta resulta especialmente interesante para familias que realizan viajes de camping, escapadas a zonas rurales o recorridos por caminos de terracería, pero que necesitan conservar las ventajas de un SUV de tres filas. Toyota mantiene así el carácter práctico que distingue a la Grand Highlander.
El nuevo acabado también incorpora soluciones pensadas para las actividades al aire libre. De serie suma tapetes para todo tipo de clima y dos tomas adicionales de 12 voltios, una ubicada en la segunda fila y otra en la zona de carga. Además, aparece una peculiar consola de segunda fila con compartimento refrigerado, que puede retirarse para facilitar el acceso a la tercera fila. La Grand Highlander conserva así su enfoque familiar incluso cuando adopta una estética más robusta.
La elección del sistema híbrido también marca una diferencia importante. El Woodland utiliza el 2.5 litros híbrido de 245 hp, pero no puede equipar el Hybrid MAX de 2.4 litros turbo con 362 hp que ofrece la Grand Highlander en otros niveles. Como consecuencia, su capacidad máxima de remolque queda en 3,500 libras, frente a las hasta 5,000 libras que pueden alcanzar otras configuraciones de la SUV.
El precio también posiciona al nuevo acabado como una alternativa específica dentro de la gama: la Toyota Grand Highlander Woodland 2027 parte de 53,375 dólares en Estados Unidos. La versión conserva además una de las grandes virtudes del modelo: un habitáculo amplio con tres filas y una capacidad de carga que llega hasta 97.5 pies cúbicos con los asientos traseros plegados. Para quienes priorizan espacio sin renunciar a una mecánica híbrida, la propuesta amplía considerablemente las posibilidades.
Por ahora, la información oficial corresponde al mercado estadounidense, por lo que todavía no existe confirmación sobre precio, configuración o fecha de llegada de la Grand Highlander Woodland a México. Toyota sí mantiene una estrategia de expansión de sus versiones aventureras, y este nuevo acabado coloca a la Grand Highlander en un punto intermedio entre un SUV familiar tradicional y una propuesta preparada para escapadas fuera del asfalto.
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