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9 coches nuevos y qué encontrarás bajo el maletero cuando sufres un pinchazo

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Curador: Ignacio Agustin RojasIgnacio Agustin Rojas

: El Cadillac Escalade destaca entre los grandes SUV de lujo por conservar una solución tradicional frente a los pinchazos: una rueda de repuesto de tamaño completo. Según el análisis de GM Authority sobre los modelos de General Motors del año 2027, este vehículo forma parte del grupo que ofrece una rueda convencional en lugar de una solución temporal. Para quienes realizan viajes largos, circulan por zonas rurales o se alejan de los talleres, disponer de una rueda completa puede marcar una diferencia importante. Sin embargo, hay una excepción relevante dentro de la familia: el Cadillac Escalade IQ eléctrico utiliza un kit inflador, por lo que no debe darse por hecho que todas las versiones ofrecen el mismo equipamiento. Antes de comprarlo, conviene comprobar qué solución incorpora la unidad concreta.

: La Chevrolet Silverado 1500 convencional mantiene una característica muy valorada por quienes utilizan una pick-up para trabajar o viajar: una rueda de repuesto de tamaño completo. Según GM Authority, la versión eléctrica Silverado EV presenta una situación diferente, ya que la disponibilidad de la rueda depende del acabado. En concreto, el informe señala que las variantes WT y LT cuentan con ella. Esta diferencia es importante para los compradores de la pick-up eléctrica, que deben comprobar el equipamiento de la versión antes de cerrar la compra. En la Silverado de combustión, la solución es más sencilla: disponer de una rueda convencional permite sustituir la dañada cuando las condiciones lo permiten, sin depender exclusivamente de un kit de sellado.

: El Chevrolet Bolt eléctrico prescinde de la rueda de repuesto y recurre a un kit inflador con sellador. Según GM Authority, este sistema también equipa al Cadillac Escalade IQ. Su funcionamiento consiste en introducir un sellador en el neumático y utilizar un compresor para recuperar presión, una solución que puede permitir llegar a un taller cuando el daño es pequeño y se encuentra en la banda de rodadura. Sin embargo, no sirve para todos los casos: un corte en el flanco o un daño importante puede dejar el neumático irreparable. Por eso, quienes utilizan el Bolt para recorrer largas distancias por carreteras rurales deberían valorar la asistencia en carretera y comprobar las condiciones de cobertura antes de depender únicamente del equipo de emergencia.

: El Chevrolet Corvette utiliza una estrategia distinta para afrontar un pinchazo: neumáticos run-flat, diseñados para permitir que el vehículo continúe circulando durante una distancia limitada después de perder presión. De acuerdo con GM Authority, este deportivo no incluye ni una rueda de repuesto ni un kit inflador convencional. La ventaja es que no necesita reservar espacio en el maletero para alojar una rueda adicional y permite buscar un lugar seguro o desplazarse hasta un taller en determinadas circunstancias. La contrapartida está en el coste de sustitución de los neumáticos y en una respuesta que puede resultar más firme sobre irregularidades. Además, es imprescindible respetar los límites de distancia y velocidad establecidos por el fabricante para circular con un neumático dañado.

: El Land Rover Defender 110 conserva una de las soluciones más reconocibles del mundo todoterreno: la rueda de repuesto colocada en el portón trasero. El modelo aparece en recopilaciones de vehículos que ofrecen una rueda de tamaño completo, una característica especialmente útil para quienes circulan por pistas, caminos de grava o terrenos alejados de los núcleos urbanos. Al estar instalada en el exterior, no ocupa espacio dentro del maletero y puede accederse a ella sin retirar el equipaje. No obstante, esta disposición añade peso al portón y deja la rueda expuesta a las condiciones meteorológicas y a posibles robos. Por eso, algunos propietarios optan por instalar una funda protectora o un sistema de cierre que dificulte su extracción.

: En el Toyota RAV4, la disponibilidad de una rueda de repuesto de tamaño completo depende de la versión. La información recopilada por VehQ señala específicamente al acabado GX como una de las configuraciones que ofrece esta solución. Aunque una rueda convencional puede ocupar parte del espacio disponible bajo el suelo del maletero, también proporciona mayor tranquilidad a quienes utilizan el SUV para viajar en familia. La clave está en no extender esta característica a toda la gama: otros acabados pueden incorporar un equipamiento diferente. Antes de comprar un RAV4 nuevo o de segunda mano, merece la pena levantar el suelo del maletero y comprobar qué incluye la unidad concreta. Consultar el manual del propietario también permite conocer las medidas de la rueda y las condiciones para utilizarla.

: El Mitsubishi Outlander figura en la recopilación de VehQ sobre SUV equipados con rueda de repuesto de tamaño completo. Sin embargo, la información disponible no concreta el tamaño exacto de la rueda ni su ubicación en todas las versiones. Este detalle importa porque no es lo mismo disponer de una rueda equivalente a las instaladas en el vehículo que llevar una alternativa temporal con limitaciones de velocidad y distancia. Para un SUV familiar, la rueda convencional puede ser una ventaja en viajes largos o desplazamientos por carreteras con pocos servicios. Aun así, lo recomendable es comprobar el equipamiento del vehículo en el concesionario y consultar la documentación correspondiente. Así se evita asumir que todas las unidades del Outlander incluyen la misma solución antipinchazos.

: El Land Rover Discovery destaca por una afirmación especialmente contundente de la recopilación de VehQ: todas las versiones del modelo cuentan con una rueda de repuesto de tamaño completo. Si esta información se aplica a la unidad concreta que se está valorando, elimina buena parte de las dudas habituales sobre diferencias entre acabados. Para quienes utilizan el vehículo para remolcar, viajar por carreteras sin asfaltar o explorar zonas alejadas de los talleres, llevar una rueda convencional constituye una ventaja práctica. También evita depender exclusivamente de un sellador, que no puede solucionar todos los tipos de daños. Aun así, al tratarse de un equipamiento que puede variar según el año, el mercado y la configuración, conviene confirmar la dotación del vehículo antes de la compra.

: Subaru ha reducido la disponibilidad de ruedas de repuesto de tamaño completo en parte de su gama, pero el Forester Wilderness constituye una excepción. Según Jalopnik, en la gama correspondiente al año modelo 2026 esta versión es una de las pocas de Subaru que conserva una rueda completa, junto con los acabados Onyx Edition XT y Wilderness del Outback. Esto significa que los compradores del Forester convencional no deberían dar por hecho que encontrarán la misma solución bajo el maletero. La versión Wilderness, orientada a un uso más aventurero, resulta especialmente interesante para quienes circulan por pistas y caminos alejados de la asistencia. Comprobar el equipamiento antes de comprar es fundamental, ya que el nombre del acabado puede marcar la diferencia entre llevar una rueda convencional o depender de una alternativa de emergencia.