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9 coches eléctricos e híbridos enchufables llamados a revisión por riesgo de incendio en sus baterías ...

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Curador: Ignacio Agustin RojasIgnacio Agustin Rojas

: Jaguar llamó a revisión 2.278 unidades del I-Pace correspondientes a los años de fabricación 2020 y 2021, en febrero de 2026, bajo la campaña 26V067 de la NHTSA. El problema está relacionado con una posible sobretemperatura de la batería de alto voltaje, que podría aumentar el riesgo de incendio. Mientras se trabaja en una solución, los propietarios recibieron instrucciones de estacionar y cargar el vehículo en exteriores, además de limitar la carga al 90 %. Esta restricción reduce la autonomía disponible, pero busca disminuir el riesgo mientras se resuelve el problema.

: Mercedes-Benz llamó a revisión 11.895 unidades del EQB de los años modelo 2022 a 2024 en febrero de 2026, mediante la campaña 26V073. Según la advertencia de la NHTSA, la batería podría sufrir un fallo interno capaz de provocar un incendio, tanto con el vehículo estacionado como mientras circula. Por tanto, el riesgo no se limita a los momentos de carga ni desaparece cuando el coche permanece detenido. La campaña afecta a casi 12.000 SUV eléctricos y pone el foco en la seguridad de sus baterías de alto voltaje.

: El Volkswagen ID.4 protagonizó dos campañas de revisión que afectan a grupos distintos de vehículos. La primera comprende 43.881 unidades de los años modelo 2023 a 2025 por un posible sobrecalentamiento de los módulos de batería. La segunda afecta a otras 1.299 unidades cuyos electrodos podrían estar desalineados, un defecto relacionado con cuatro incendios. La NHTSA anunció ambas campañas el 27 de enero de 2026. Es importante distinguir los dos problemas, ya que no afectan necesariamente a los mismos vehículos y los propietarios deben comprobar qué aviso corresponde a su unidad.

: El Jeep Wrangler 4xe representa el mayor volumen de vehículos dentro de una campaña de Chrysler que alcanza las 320.065 unidades. De ese total, 228.221 corresponden al Wrangler 4xe y están afectados por posibles daños en los separadores de las celdas de la batería, que podrían provocar un incendio tanto estacionados como en circulación. La llamada a revisión se remonta a agosto de 2026. Las instrucciones para los propietarios incluyen estacionar al aire libre, lejos de edificios y otros vehículos, y no recargar la batería hasta que se realice la reparación.

: El Jeep Grand Cherokee 4xe también está incluido en la campaña de revisión de Chrysler por problemas en los separadores de las celdas de la batería de alto voltaje. En este caso, el aviso afecta a 91.844 unidades, que se suman a los 228.221 Wrangler 4xe para alcanzar un total de 320.065 vehículos. Las recomendaciones son las mismas: estacionar en exteriores, mantener distancia respecto a edificios y otros vehículos y evitar la recarga. Ambos modelos concentran la totalidad de esta importante campaña relacionada con el riesgo de incendio.

: Chrysler llamó a revisión 17.277 unidades de la Pacifica Hybrid correspondientes a los años modelo 2020 a 2022 el 4 de junio de 2026. Según el aviso de la NHTSA, el paquete de baterías podría provocar un incendio incluso cuando el vehículo está estacionado y el sistema de encendido permanece apagado. Esta circunstancia resulta especialmente preocupante para los propietarios que guardan el monovolumen en garajes o espacios cerrados. Se trata de una campaña independiente de la que afecta a los Jeep Wrangler 4xe y Grand Cherokee 4xe.

: Volvo llamó a revisión 40.323 unidades del EX30 de los años modelo 2024 a 2026 en febrero de 2026 debido a un posible sobrecalentamiento de la batería durante la recarga a niveles elevados. Como medida provisional, los propietarios recibieron instrucciones de limitar la carga al 70 % hasta que se complete la reparación. Es la restricción más exigente entre los modelos incluidos en esta lista y reduce de forma considerable la autonomía disponible para el uso diario. La recomendación se mantiene hasta que el vehículo reciba la solución correspondiente en el concesionario.

: Ford llamó a revisión 17.345 unidades del Escape Plug-In Hybrid de los años modelo 2023 a 2025 el 17 de febrero de 2026, bajo la campaña 26V091 de la NHTSA. El origen del problema estaría en un defecto de fabricación de una o varias celdas de la batería, que podría provocar un cortocircuito interno. Mientras la marca desarrolla una solución definitiva, los conductores deben limitar la carga al 80 %. Esta medida provisional refleja que, en el momento de anunciarse la campaña, todavía no estaba disponible una reparación permanente.

: El Lincoln Corsair Grand Touring también forma parte de la campaña 26V091, anunciada el 17 de febrero de 2026. La llamada a revisión comprende 7.345 unidades de los años modelo 2023 a 2026 y responde al mismo defecto de fabricación en las celdas de la batería que afecta al Ford Escape Plug-In Hybrid. El problema podría generar un cortocircuito interno y aumentar el riesgo de incendio. Mientras Ford desarrolla una reparación definitiva, los propietarios deben seguir las mismas recomendaciones provisionales que los usuarios del Escape. La diferencia de marca y posicionamiento comercial no cambia la naturaleza del defecto.