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8 deportivos que decepcionan al volante, pese a su imagen y prestaciones

Album 1

Curador: Ignacio Agustin RojasIgnacio Agustin Rojas

: El Dodge Viper nació como una interpretación moderna de los clásicos muscle cars estadounidenses. Su enorme motor, situado en posición delantera, ofrece unas prestaciones contundentes, pero también exige mucho al conductor. El chasis rígido y la suspensión firme proporcionan una experiencia de conducción muy directa, aunque también pueden hacer que resulte incómodo y complicado de controlar. Es un deportivo visceral que algunos aficionados adoran, pero que puede llegar a ser intimidante e incluso peligroso para quienes no tienen suficiente experiencia.

: No todos los modelos de Porsche han alcanzado el éxito de sus deportivos más reconocidos. El Porsche 914 es uno de los ejemplos más discutidos, debido a una combinación poco convincente de prestaciones y comportamiento. Su motor ofrecía una respuesta algo perezosa, mientras que la caja de cambios podía resultar brusca y poco precisa. Además, su tendencia al sobreviraje complicaba la conducción cuando se buscaban mayores prestaciones en curvas.

: El Lamborghini Countach es una de las grandes leyendas del automóvil, pero conducirlo no resulta tan sencillo como podría sugerir su espectacular diseño. Su poderoso motor V12 proporciona unas prestaciones extraordinarias, aunque también exige mucha atención para mantener el control a velocidades elevadas. A ello se suman unos mandos pesados y una conducción física, exigente y poco indulgente. Es un superdeportivo pensado para conductores experimentados, no para quienes buscan una experiencia cómoda y sencilla.

: El DeLorean DMC-12 alcanzó la inmortalidad gracias a la saga cinematográfica Regreso al futuro, pero su fama no se corresponde necesariamente con sus cualidades dinámicas. Pese a su carrocería de acero inoxidable y sus características puertas de ala de gaviota, el modelo ofrecía una potencia bastante limitada. Su aceleración era lenta y el comportamiento en carretera no estaba a la altura de las expectativas que generaba su espectacular apariencia. Un coche icónico por su diseño y presencia cultural, pero decepcionante desde el punto de vista de la conducción.

: El MG Midget es un encantador deportivo británico de dimensiones reducidas, aunque su experiencia al volante estaba lejos de ser perfecta. Su suspensión firme y rebotona podía convertir los desplazamientos en trayectos bastante incómodos, mientras que su motor ofrecía unas prestaciones modestas. También arrastraba problemas de fiabilidad y una ergonomía poco acertada. Aun así, algunos conductores disfrutaban de su tacto similar al de un kart, aunque sus paragolpes de goma tampoco ayudaban a mejorar su atractivo para todos los aficionados.

: El Chrysler Crossfire tiene una estética que recuerda a un auténtico deportivo, pero su comportamiento dinámico no siempre estaba a la altura de esa imagen. Equipaba un motor de origen Mercedes-Benz, suave en su funcionamiento, aunque con una respuesta menos contundente de lo esperado. También destacaba por una dirección y unas reacciones algo lentas, además de una tendencia al subviraje. Su sensación de peso terminaba de alejarlo de la agilidad que muchos conductores buscaban en un coche de este tipo.

: El Triumph Spitfire 1500 fue la última evolución de uno de los roadster más representativos de la marca británica. Sin embargo, su motor ofrecía unas prestaciones discretas y su velocidad máxima rondaba los 160 km/h. El comportamiento en curvas tampoco era especialmente sencillo: a velocidades elevadas, girar el volante podía convertirse en una tarea exigente y el coche tendía a perder adherencia en curvas cerradas. Una propuesta clásica con mucho encanto, pero que requería paciencia y cuidado al volante.

: El Maserati Biturbo se hizo famoso por motivos que no favorecieron precisamente su reputación. Fue uno de los primeros modelos de producción en incorporar un motor V6 con doble turbocompresor, una solución innovadora para su época, pero que estuvo acompañada de problemas iniciales en la alimentación y una entrega de potencia irregular. Su suspensión tampoco destacaba por el confort y el comportamiento podía resultar imprevisible, con tendencia tanto al sobreviraje como al subviraje. La combinación de una fiabilidad cuestionada y unas reacciones difíciles convirtió su conducción en una experiencia frustrante para muchos propietarios.