Moisés Saldívar - @tu_tuiter

Uno de los propósitos de toda escudería de la F1 es heredar su tecnología, además de ganar campeonatos, por ejemplo Ferrari debutó como escudería al igual que McLaren. Es el turno de Williams Grand Prix Engineering, los cuales acaban de inaugurar Williams Advanced Engineering, en Grove Oxfordshire, para desarrollar proyectos de autos para calle.

Apesar de no producir ningún auto de calle, Williams ha dejado su nombre en uno, el Clio Williams aunque en realidad fue más una operación de marketing que una colaboración técnica real. Otras colaboraciones técnicas más importantes han pasado desapercibidas para la mayoría de la gente, como es el caso del Jaguar C-X75, el Porsche GT3 R Hybrid (con sistema KERS de Williams), el Nissan GT-R o su ayuda en el desarrollo de baterías en la Fórmula E.

Y es en ese tipo de proyectos que el nuevo centro técnico de Williams trabajará. Se trata de unas instalaciones de 3,700 m2 donde 250 ingenieros estarán ocupados en proyectos de consultoría para, principalmente, grandes marcas de automóviles en áreas como la propulsión híbrida, las suspensiones, la construcción con materiales compuestos y el aerodinamismo.

Con siete títulos mundiales de piloto, nueve de fabricante y un total de 114 victorias en Gran Premio, Williams es una de las escuderías con más experiencia en la competencia.

Como suele ser habitual en los estudios de ingeniería, éstos no revelan para quién trabajan, sin embargo han confirmado que están trabajando con Nissan para una serie de productos NISMO, cuyos resultados veremos en la carretera dentro de unos años.