La unidad no muy camuflada se delata a sí misma gracias a los paragolpes distintos, en especial el delantero, que exhibe una enorme entrada de aire, los rines de mayor tamaño y el doble escape.
En el interior, se logran apreciar unas sillas de diseño específico para tener una mayor sujeción lateral, aunque es probable que no sean las que vaya a montar el Fiesta ST de producción.
Es casi un hecho que el propulsor de la variante más deportiva de este subcompacto será un EcoBoost sobrealimentado, probablemente el 1.6 litros con una potencia cercana a los 180 caballos, algo más que suficiente para enfrentar a futuros rivales en Europa como el Seat Ibiza Cupra o el Renault Clio Sport.
El Subaru Forester, el Toyota RAV4 y el Honda CR-V son tres de los SUV compactos más conocidos del mercado, especialmente entre quienes buscan un vehículo familiar, eficiente y con tecnología de asistencia a la conducción. Sin embargo, las pruebas del Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras de Estados Unidos (IIHS) muestran […]
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Toyota podría dar una segunda oportunidad a uno de sus deportivos más esperados. El S-FR, presentado como prototipo en el Salón del Automóvil de Tokio de 2015, vuelve a aparecer en los rumores sobre futuros lanzamientos de la compañía. Según informaciones procedentes de Japón, el fabricante estaría estudiando una nueva interpretación del proyecto, esta vez […]
Precio base (MSRP): USD $42,400. Precio total probado (con destino): USD $45,250. Segmento: cupé ...
