Rancez Damian

Mercedes-AMG prueba su esperado deportivo eléctrico de cuatro puertas en los Alpes. Con 1.360 CV y un diseño afilado, el GT XX está cada vez más cerca de su debut definitivo.

El futuro deportivo eléctrico de Mercedes-AMG ya rueda en los Alpes. Apenas una semana después de la presentación del espectacular concept AMG GT XX, las cámaras espía han captado las primeras imágenes del modelo de producción en plena fase de pruebas. A pesar del espeso camuflaje con vinilo geométrico, se dejan entrever sus líneas aerodinámicas y elementos de diseño que recuerdan claramente al concept: parrilla imponente, ópticas traseras circulares y nuevos faros con forma de estrella, un guiño moderno al logotipo de la firma alemana.

El sonido será una de sus armas más sorprendentes. Aunque se trata de un coche totalmente eléctrico, los ingenieros de Mercedes-AMG han incorporado un sistema de audio artificial que emite un rugido similar al de un motor térmico. El resultado, aunque aún por pulir, promete devolver la emoción auditiva a los eléctricos deportivos. No suena como un V8 tradicional, pero desde luego, tampoco es un susurro anodino.

En cuanto a la mecánica, las cifras impresionan: 1.360 CV generados por tres motores eléctricos —dos en el eje trasero y uno en el delantero— y una arquitectura de 800 voltios para carga ultrarrápida. El uso de celdas cilíndricas con refrigeración directa apunta a un rendimiento sostenido en conducción deportiva, con la eficiencia como otro punto clave del desarrollo del vehículo.

Mercedes-AMG apunta directamente al Porsche Taycan, tanto en prestaciones como en precio. Aunque la versión final del tren motriz aún no ha sido confirmada, todo indica que el AMG GT eléctrico mantendrá la configuración anunciada. Se espera que se desvele oficialmente antes de que termine el año, con un precio que rondará el de su rival de Stuttgart, cuyo modelo de acceso parte en 105.862 euros y cuyas versiones Turbo GT superan los 248.000 euros.

Con este modelo, AMG redefine su futuro eléctrico sin renunciar a su ADN deportivo, enfrentándose a un mercado cada vez más competitivo. Las imágenes en los Alpes no solo confirman el avance del proyecto, sino también la ambición de Mercedes de liderar el segmento de los gran turismos eléctricos de altas prestaciones.