Es un hecho que Grupo Fiat necesita producir vehículos en la región si quiere entrar en el mercado de Norteamérica y mantener sus finanzas sanas. El asunto ahora es elegir el mejor lugar para instalar una planta. México, situado entre Norte y Sudamérica, parece ser un buen lugar para cubrir las expectativas de la casa.
Sergio Marchionne, CEO de Grupo Fiat, había revelado que se consideraba la posibilidad de formar alianzas con uno de los 3 magníficos de Detroit. Otra opción que también parece ser acertada es apoyarse en Case New Holland, que pertenece a Fiat en un importante por ciento. CNH es la segunda fábrica más importante del mundo para equipos de agricultura, y la tercera en importancia para equipos de construcción. Actualmente, 11 de estas fábricas operan en Norteamérica.
La interrogante sobre dónde se instalará Fiat todavía continúa, así como la expectativa sobre qué modelos veremos en Estados Unidos.
Fuente: Automotive NewsLas intenciones de Aston Martin por revivir a Lagonda se materializó en un concept de una SUV y en planes para lanzar su primer modelo antes de 2012. Gracias a la situación financiera que poco mejora, la firma inglesa se ha visto en la obligación de cambiar sus planes y suspender el desarrollo de su crossover.
Mediante un comunicado de prensa conjunto, el grupo Fiat, la corporación Chrysler y el fondo de inversión privado Cerberus, propietario mayoritario de Chrysler, han anunciado el establecimiento de una alianza global estratégica que llevará al primero a hacerse con el 35 por ciento de la propiedad del segundo.
Alberto Mallo, columnista de myautomovil.com nos revela algunos cambios en los planes de futuro de Alfa Romeo. Contrariamente a lo que se había anunciado, la variante GTA del Alfa 159 no saldrá a la luz. Tampoco habrá face lifting del 159 y sí un Alfa 169 de propulsión posterior. La producción del Alfa Mi.To, el lanzamiento de un Crossover para 2010 y la entrada en nuestro mercado han trastocado un poco los planes iniciales.