Para presentarnos esta nueva denominación BMW nos enseñará bajo los focos del Salón de Ginebra al nuevo BMW 740e iPerformance y a los y BMW 740Le xDrive iPerformance junto a otras novedades. Con esta nueva denominación, la casa alemana quiere dejar clara la influencia de los modelos de BMW i en el desarrollo de la tecnología híbrida y eléctrica.
El conjunto mecánico de estas versiones que ya fue presentado anteriormente, cuenta con un novedoso sistema híbrido enchufable que, animado por un bloque de 4 cilindros, sobrealimentado y con 2 litros de cubicaje y un motor eléctrico lograba un total de 326 caballos, con un par de 500 Nm. Para su transmisón se recurre a una caja de cambios Steptronic de 8 velocidades.
Esta tecnología estará disponible en una versión “normal”, el BMW 740e iPerformance y una variante con la distancia entre ejes larga, disponible además con tracción trasera o tracción total, el BMW 740Le iPerformance y BMW 740Le xDrive iPerformance. La autonomía en modo totalmente eléctrico es de 40 km para las versiones de tracción trasera y de 37 km para la versión con tracción xDrive.
Estas variantes son capaces de bajar de los 6 segundos en el 0 a 100 km/h y son capaces de homologar cifras de consumo de hasta 2.1 l/100 km, siempre teniendo en cuenta que estas cifras se dan en un ciclo de homologación donde los híbridos enchufables gozan de una gran ventaja.
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