En el gigante latino también han construido en el pasado competidores de BMW como Audi. Mercedes-Benz, su otro rival, arma el modelo de transición CLC en dichas latitudes (aunque no le debe quedar mucho tiempo).
El potencial del mercado brasilero se delata en una demanda anual de vehículos superior a las tres millones de unidades, lo que se suma a una capacidad adquisitiva cada vez mayor.
Reuters anuncia también que de concretarse este proyecto, serían operaciones de ensamblaje con material CKD y no una cadena de fabricación que incluya el armado de los vehículos con una mayoría piezas de manufactura local.
Era algo que ya se veía venir. Las futuras normas anticontaminantes y los cada vez más ambiciosos objetivos en reducción de consumo de combustible han obligado a que el futuro del M3 apunte hacia la inducción de aire forzada.
La factoría desconocida de BMW se ubica en sus instalaciones en Munich y es la que tiene la tarea de armar por primera vez un nuevo modelo.
El modelo 2027 inaugura una nueva generación con una versión híbrida como principal novedad. ...
