Javier Fueyo

Sin duda, el componente más importante entre estos accesorios opcionales es el sistema de suspensión ajustable, que, como habíamos mencionado en la información sobre el BMW sDrive35is, rebaja la carrocería en diez milímetros y regula de manera electrónica la dureza de los amortiguadores.

Siendo un poco más específicos en el funcionamiento de este dispositivo, estas variaciones ocurren de manera inmediata cuando el carro pisa un terreno irregular o que haga necesario un cambio en la rigidez de las fases de extensión o compresión de los amortiguadores. Estos se gestionan de manera independiente en cada rueda, regulando su cantidad de fluido en función de los datos entregados por tres acelerómetros.

Un juego de rines de 18 pulgadas de nuevo diseño estará disponible para los Z4 que sean encargados con este nuevo M Sport Package. Asimismo, la variante sDrive35is tendrá un diseño exclusivo que no podrá ser encargado para unidades con diferentes propulsores.

El parachoques delantero tiene unas entradas de aire diferentes que se distinguen principalmente por un sutil bisel acabado en aluminio en su interior, el trasero incorpora un difusor de aire y unas superficies mucho menos planas que en otras versiones con la parte baja parcialmente en color negro, rasgo que comparte con otros paquetes M en varios productos de BMW.

En el habitáculo, el rasgo principal para las versiones con caja manual es el pomo en aluminio y cuero con la famosa letra adornando la pieza, misma que llevan los estribos y el volante, que incluye mandos para hacer los cambios en los Z4 equipados con caja automática de doble embrague.