El Senado votó 60/37 a favor de la revitalización de CARS. Se estima que estos dos nuevos billones de dólares brindarán la oportunidad de efectuar 500,000 transacciones más. Pero antes de aprobar este presupuesto, hubo otros debates que consideraban si se debía concluir con CARS de una vez, tomar los fondos de otros programas, o destinarlo exclusivamente a familias con ingresos medios o bajos. Finalmente la industria del automóvil se impuso y los dos billones de dólares llegan para favorecer las ventas.

Y hablando de ventas, hay que decir que los más beneficiados con CARS hasta ahora son los chicos de la casa. Los fabricantes de Detroit (GM, Chrysler y Ford) se han llevado la mayoría de las ventas, con un optimista 45.3%. Detrás siguen los japoneses, por supuesto, que han logrado dominar en un 36.5%. Si contamos por separado, el gran ganador ha sido General Motors (18.7%), en segundo lugar se ubica Toyota (17.9%).

Por otro lado, el objetivo de lograr mayor eficiencia en el consumo de combustible con los autos nuevos también se está cumpliendo, pues la mayoría de los subsidios han alcanzado la cifra tope, los 4,500 dólares que dependen sobre todo de la mejoría que se alcance en las mpg con el cambio de vehículos. Según los cálculos del gobierno hasta el momento, con este programa los consumidores han logrado incrementar la eficiencia de consumo de combustible en un 61% promedio, lo que se traduce en que a lo largo de la vida de su auto nuevo, ahorrarán en combustible de 700 a 1,000 dólares.