Se trata una versión de altas prestaciones de la que sólo se fabricarán 20 unidades, de este CDX Limited Edition Seven con motor 1,6 modificado de 135 HP. Otros rasgos del nuevo auto de Caterham son el diferencial de deslizamiento limitado y las barras estabilizadoras. En el interior, un volante Momo forrado en cuero al igual que los asientos, kit para todo clima, botón de arranque del motor y unas pegajosas llantas Avon acopladas a rines superligeros de 13 pulgadas.
Exteriormente vemos que el Carterham CDX Limited Edition Seven está pintado en color negro y que luce las pegatinas de la “Driver Experience”, el evento en el que Caterham conmemora sus quince años de historia.
Aunque su precio base equivale a 34,000 dólares, lo que obtendremos es un “kit car” o auto para armar. Pero si no quieres tomarte el trabajo de ensamblarlo, entonces lo podrá obtener completo por unos 6,000 dólares más.
Bautizado como proyecto Splitwheel, Caterham acaba de lanzar una iniciativa muy acorde con la era del ciberspacio en que vivimos. Su próximo auto será creado por internautas de todo el mundo, que darán sus opiniones, sugerencias e ideas en una página web dedicada en exclusiva a la producción del modelo.
Caterham pone a la venta el renovado R300 Superlight. Con una potencia de 175 HP y un peso de y se sitúa un escalón por encima del 1.6 Sigma, aunque eso sí, no alcanza los números de los R400 y R500. Su relación peso/potencia es de 339 CV por tonelada.
Caterham, la marca que sigue fabricando el Lotus Seven bajo patente ha creado algo monstruoso. Se trata de tomar al noble y ágil Seven y montar en su carrocería un feroz motor V8 para lograr el 0 a 60 mph en menos de 3 segundos y una relación de peso potencia de 1 kg/hp. La fantástica idea fue rapada de las manos entre los ocho afortunados compradores.
Está noticia nos llega de España, pero no tiene nada que ver con la Eurocopa de fútbol, sino con los autos. La empresa IFR Automotive está desarrollando el prototipo Aspid, un deportivo roadster de dos plazas y realizado enteramente en España. Sus números sorprenden: tan sólo 1,500 libras (700 kg.) de peso y una aceleración brutal de 0 a 62 mph en sólo 2,8 segundos.
¿Cómo se conduce y cuánto consume? El Telluride 2027 pierde el viejo motor V6, ...
