Javier Fueyo

En el mundo del automovilismo, innovación no es un sinónimo obligado de progreso. Esta ideología ha permitido que lo clásico mantenga una vigencia que repercute en las tendencias de diseño de la industria actual. Por este motivo, existe un ávido grupo de entusiastas de los vehículos clásicos, esto es, una legión de fieles admiradores de la ingeniería automotriz a través del tiempo. Para nuestros lectores interesados en iniciarse en estos misterios, presentamos un ejemplar emblemático de la casa Ferrari… el modelo de 1970: Modulo.

Aunque fue presentado en el Auto Show Internacional de Ginebra de 1970, el Ferrari Modulo fue diseñado en 1968 por el legendario Paolo Martin, quien tuvo que aguardar un par de años antes de presenciar el nacimiento de su creación. Además de los bosquejos originales, Martin también fabricó un modelo de poliestireno en escala normal durante el mes de agosto de 1968. Este proyecto fue rechazado en diversas ocasiones por la administración Pininfarina.

Algunos meses después, hacia finales de 1968, la administración autorizó sorpresivamente el proyecto Modulo, una encomienda que culminó con la creación de uno de los automóviles más influyentes en el diseño automotriz de los años 70. A partir de su lanzamiento, el Ferrari Modulo fue exhibido en Osaka, Montreal, Nueva York (donde fue galardonado con el premio "Mejor Diseño", otorgado por la publicación Automobile Quaterly), Los Angeles (donde fue galardonado con el premio Auto Expo Award) y decenas de ciudades alrededor del globo.