Rancez Damian

Los datos de Consumer Reports para 2026 sitúan a varios eléctricos, híbridos enchufables y SUV entre los modelos con menor fiabilidad prevista del mercado.

Comprar un coche nuevo no garantiza que esté libre de problemas y el estudio anual de Consumer Reports vuelve a poner el foco en varios modelos de 2026 con una fiabilidad prevista especialmente baja. El análisis se basa en información recopilada de propietarios de aproximadamente 380.000 vehículos y estudia 20 posibles áreas de problemas, desde motores, transmisiones y baterías hasta sistemas de carga, electrónica, climatización y elementos de carrocería. Entre los diez modelos señalados aparecen Chrysler Pacifica Hybrid, Honda Prologue, Kia EV6, Kia EV9, Mazda CX-90, Genesis GV60, Mazda CX-90 Plug-in Hybrid, Chevrolet Blazer EV, Rivian R1T y GMC Acadia.

Los eléctricos concentran buena parte de las dudas

El listado resulta especialmente llamativo por la presencia de varios modelos electrificados. Honda Prologue y Kia EV6 obtienen una previsión de fiabilidad de 25 sobre 100, mientras que el Kia EV9 baja hasta 24 y el Genesis GV60 hasta 21. El Chevrolet Blazer EV alcanza 19 puntos y el Rivian R1T se queda en 18, una cifra que lo coloca entre los modelos con menor fiabilidad prevista del estudio. Consumer Reports advierte que estos resultados proceden de los problemas comunicados por propietarios y de datos de años de modelo recientes, por lo que no equivalen necesariamente a una sentencia sobre cada unidad concreta.

El caso de Rivian merece especial atención porque la organización sitúa a la marca en el puesto 26 de 26 fabricantes en fiabilidad de vehículos nuevos para 2026, aunque también aparece en el primer puesto de satisfacción de propietarios. En el R1T, Consumer Reports prevé una fiabilidad muy inferior a la media y basa su estimación principalmente en datos de modelos anteriores y en las puntuaciones de la propia marca. El R1S también presenta una previsión inferior a la media, mientras la organización destaca que la actualización de 2025 mejoró algunos aspectos de conducción y confort.

Los SUV de combustión tampoco escapan al análisis

El GMC Acadia es el modelo con la puntuación de fiabilidad más baja de todo el listado, con 14 sobre 100, mientras que el Mazda CX-90 alcanza 23 y su variante híbrida enchufable cae hasta 20. Consumer Reports analiza en estos casos problemas que pueden afectar a diferentes sistemas del vehículo, y la organización señala que los SUV nuevos pueden presentar incidencias relacionadas con una mayor complejidad tecnológica y mecánica. El dato, sin embargo, debe interpretarse dentro del método de la encuesta y no como una afirmación de que todos los ejemplares tendrán averías.

La situación también demuestra por qué la fiabilidad prevista no debe confundirse con la puntuación global de un automóvil. Consumer Reports utiliza los problemas comunicados por los propietarios para elaborar su predicción, pero sus valoraciones generales incorporan además pruebas en carretera, satisfacción de los propietarios y seguridad. En el caso del Rivian R1T, por ejemplo, el modelo obtiene una puntuación global de 28/100 en la ficha disponible, mientras que sus capacidades dinámicas, espacio y prestaciones eléctricas reciben valoraciones diferentes en las pruebas.

El informe deja una conclusión especialmente relevante para el comprador de 2026: los modelos más nuevos y tecnológicamente complejos necesitan todavía acumular experiencia real para demostrar su comportamiento a largo plazo. Consumer Reports no está afirmando que estos diez vehículos sean inseguros ni que todos sufran averías graves, sino que sus datos de propietarios permiten prever una mayor probabilidad de problemas que en otros modelos. Para quien valore un coche nuevo, revisar el historial del modelo, campañas de llamada a revisión, garantía y problemas específicos comunicados por propietarios puede aportar una perspectiva mucho más completa antes de decidir.