De la misma manera en que Ford ha logrado un auto verde con el Mondeo y el Focus, el Fiesta incorpora un motor Diesel de última tecnología que reduce notablemente el consumo y las emisiones de CO2. La innovación va entrelazada con la aerodinámica en gran parte, de ahí que el consumo en autopistas se reduce en gran medida.
El Reino Unido se ha dado cuenta de la colaboración del Fiesta ECOnetic para un ambiente limpio, por lo cual no pagará impuestos al momento de comercializarse. A nuestro mercado, los Ford Fiesta llegarán en unos 18 meses, y según los comunicados de prensa de Ford, no hay perspectivas de que esta versión llegue a casa. No queremos que nos priven de la tecnología aplicada a este auto, que se traduce en un inmenso ahorro a la hora de movilizarse y de respirar aire puro en las ya contaminadas ciudades norteamericanas. Lo queremos acá, estas estrellas verdes deben estar disponibles a lo largo y ancho del planeta, ya que es sólo uno y es de todos.
En el marco del Auto Show de Guangzhou, China, se develó el Ford Fiesta en su variante sedán que debutará en 2010 como auto global. El auto se basa claramente en el prototipo Verve de 2007 y empezará a fabricarse a finales del año entrante en la planta de Nanjing, en el mismo país oriental. El resto de Asia y América están contemplados en el plan de ventas, con fabricación en Tailandia y México respectivamente. Europa está fuera de previsiones por ahora.
En el Mundial del Automóvil, como se le conoce al Salón de París, la marca del óvalo azul presentará tres novedades. La primera de ellas es el Ford Fiesta Van, que irá acompañada por el crossover Ford Kuga ahora con nuevos motores y opciones de personalización. El Show central de Ford está a cargo del nuevo Ka.
La séptima generación del Ford Fiesta ya está lista para la acción. Lo manejamos en Europa donde comenzará a venderse en breve. Este modelo será, con alguna que otra adaptación, el que llegue en 2010 a USA.
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