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El m
El Mi.To es el utilitario deportivo de la casa Alfa Romeo. Mantiene la imagen visual que ha hecho famosa a la marca italiana y, para ello, han contado, como diseñador jefe con Frank Stephenson Santos, quien participó, entre otros, en el proyecto del Mini, el BMW X5. Ya está previsto que dirigirá futuras versiones como el GTA.
El frontal, con sus tres grandes tomas de aire, los faros y los pilotos (con leds) tienen aires del 8C Competizione. Como en algunos deportivos, las puertas prescinden de marco para los cristales.
El Alfa Romeo Mi.To mide 13.2 pies de longitud, 4.7 de altura y 3.28 de anchura, dimensiones muy similares a las del Fiat Grande Punto, con quien comparte plataforma y distancia entre ejes. Obviamente, en su desarrollo se han aplicado un montón de personalizaciones e innovaciones. Suspensiones más firmes y frenos Brembo son otras de las diferencias entre ambos.
Por un lado, el conductor puede actuar sobre el bastidor y el motor y elegir tres tipos de comportamiento: Dynamic, Normal y All weather, para conducción muy deportiva, normal y en condiciones de baja adherencia. Actúa sobre motor (respuesta del acelerador), frenos, dirección, y control de estabilidad (denominado VDC por Alfa Romeo).
Por otra parte, el Alfa Romeo Mi.to cuenta con la dirección activa DST (Dynamic Steering Torque, que induce un leve contravolante para ayudar a corregir la trayectoria en situaciones límite, como en una frenada sobre suelo de adherencia desigual a ambos lados. TTC (Traction Torque Control) No es un autoblocante, pero frena la rueda motriz que pierde adherencia con más eficacia que un control de tracción convencional.
En principio, saldrá a la venta con dos motores de gasolina y dos Diesel, todos ellos turboalimentados, con potencias que van desde los 90 hasta los 155 CV. Para el futuro, Alfa Romeo ha confirmado una versión GTA de hasta 230 CV. Aún se desconocen los precios, pero, a buen seguro, que no sera nada barato. Por eso mismo, en la firma italiana se plantean lanzar versions menos potentes y más económicas.
En su fase de desarrollo fue conocido como Junior o Proyecto 955, pero para escoger su nombre comercial, Alfa Romeo lanzó una campaña internacional. Finalmente, fue bautizado como Mi.To en referencia a las ciudades italianas de Milán y Torino.
Se presentará en el mes de junio, y a partir de julio irá introduciéndose progresivamente en todos los mercados europeos.
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