Javier Fueyo

El Caddy CTS Coupé resulta bastante competitivo, pues con su motor V6 de 304 HP es 10,000 dólares más barato que un Mercedes E350 CGI Coupé, y ligeramente más caro que un Infiniti G37 (siendo el japonés más chico). Además, el Cadillac cuenta con estilo atractivo y claramente diferenciado. Incluso con el acabado más básico, el CTS Coupé tiene varios elementos propios de un deportivo Gran Turismo, y por supuesto, dos asientos traseros totalmente utilizables.

Si se desea el paquete Performance (rines de 18 pulgadas, frenos deportivos, control dinámico de chasis, dos modos para la dirección y diferencial trasero), hay que pagar 43,590 dólares. Adicionalmente, se recibe un disco duro de 40 gigas, sonido envolvente Bose 5.1, cámara de reverso, entre otros.

El pack Premium Collection agrega iluminación interior de ambiente, calefacción/ventilación de sillas, volante con calefacción, navegador, entre otros. Este vale $47,835 dólares. Cualquiera que sea el acabado, se deben pagar 1,900 dólares si se quiere tracción total.

EL CTS-V Coupé es una clara alternativa al BMW M3 y Mercedes E63 AMG Coupé, siendo el americano un poco más ligero y más potente. Lleva un motor V8 6,2 litros supercargado de 556 HP y una caja secuencial de 6 marchas con levas tras el volante , con todo el equipamiento mencionado y algunos adicionales como los frenos Brembo, Magnetic Ride Control y rines de 19 pulgadas. Este tiene un MSRP de $62,990 dólares.