El capo de Dise
Nueve meses le ha durado el cargo a Frank Stephenson como Director de Diseño de Alfa Romeo. Si bien Stephenson no hizo públicas sus razones, muchos afirman que el marroquí decidió abandonar su empleo ya que no estaba de acuerdo con los nombramientos dentro del departamento donde trabajaba, especialmente su Jefe.
A principios de junio de 2007, el Grupo Fiat anunció los cambios que se venían en el área de diseño. Al mismo tiempo que Stephenson se hacía cargo de Alfa, Lorenzo Ramaciotti, ex diseñador de Pininfarina, se convertía en el nuevo Jefe de Diseño, cargo creado exclusivamente para el italiano.
Desde ese entonces, los rumores sobre la partida de Stephenson circulaban por todos lados hasta que finalmente se materializaron hace horas. En este tiempo, el ex empleado estuvo involucrado en los diseños de muchísimos concepts que luego vieron la luz, como los Alfa Romeo 8C Competizione y Mi.To, el Fiat 500, Maserati MC12 y las Ferrari F430 y 612 Scaglietti. Además, participó en la creación del Mini de 2001 y la BMW X5.
Ramaciotti, el supuesto culpable, tiene un curriculum impresionante ya que estuvo trabajando en la icónica Pininfarina por 32 años, de los cuales 17 estuvo a cargo del Departamento de Diseño. Durante ese tiempo fue el responsable de más de 120 proyectos y 20 prototipos.
Fiat inmediatamente le echó el ojo y lo contrató para que sea el máximo responsable del diseño del Grupo, que, luego de esquivar la bancarrota hace un par de años, planea para 2010 vender 3,5 millones de unidades en todo el mundo.
La filosofía italiana de mezclar deportividad y diseño elevada a su máxima expresión. Alfa Romeo ha anunciado oficialmente los primeros detalles y datos de la versión más deportiva del Mito. Todavía en fase de prototipo, este auto, que debturá en el Salón de Ginebra anticipa cómo será la variante GTA del llamativo compacto. No te lo pierdas, porque pronto podríamos verlo en suelo norteamericano.
Alfa Romeo retornará a nuestro mercado a finales de 2009. El primer modelo, el 8C Competizione, ya se puede solicitar desde este mes en los dealers de Maserati. Sin embargo, parece ser que las 84 unidades reservadas del Competizione para nuestro mercado ya se han agotado. Un poco después, ya entrado 2010, llegará la variante descapotable del 8C, conocida como Spider, la cual también ya puede ser pedida a través de Maserati.
El nuevo modelo subcompacto de 3 puertas de Alfa empezará su vida comercial el mes próximo en Italia, su mercado de origen. Con un precio de introducción que oscila entre los €15,000 y €20,000 según versión y trim de equipamiento, el Mi.To con 4,06 metros de largo logra gran expectativa en el mercado Europeo.
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