Si bien el Kia Borrego llegó en el peor momento de las SUV 4×4 con chasis de largueros, han puesto la ‘sexta’ marcha para sacar una variante que se acople a los nuevos requerimientos globales: economía de combustible y amistad con el medio ambiente. Se trata de la inclusión de los aditamentos del paquete FCEV que el Grupo Hyundai-Kia prepara para lanzar en algún momento.
La Borrego FCEV funciona gracias a un motor de gasolina combinado con células de combustible. El primero eroga una modesta cifra de 154 HP, pero al mezclar ambos propulsores se puede llegar a 510 millas de autonomía según datos del fabricante. Un sistema tipo ‘start-stop’ ayuda a esta cifra cuando el motor llega a los 30 grados Celsius de temperatura, momento en el cual empieza a funcionar el dispositivo. Las baterías de Ion-Litio cuentan con un polímero diferente, más ecológico.
Por ahora es un concepto, pero empezando la nueva década se verá una flotilla de Kia Borrego probando la eficiencia y viabilidad de la SUV híbrida. En el Salón de Los Ángeles se conocerán todos los datos del modelo.
Como si de una estrategia común se tratara, Kia sigue los pasos de Hyundai y presenta en el Auto Show de Los Ángeles su primer auto impulsado por pila de combustible, es decir, por hidrógeno: el Kia Borrego FCEV.
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