El año pasado la Clase G cumplió 30 años, y se recordaron importantes momentos protagonizado por este carro. Esta camioneta de Mercedes ha tenido especial importancia en USA, por algo sólo se consigue actualmente en Norteamérica y en mercados grises.
De hecho, la GL nació como el reemplazo de la Clase G, que estaba destinada a morir en 2006; pero su estilo rudo e inconfundible, junto con capacidades off-road impresionantes no permitieron que esto pasara.
A lo largo de estos 31 años la Mercedes Clase G ha venido teniendo cambios estéticos interiores y exteriores que la han puesto a punto; incluso ha recibido motores más modernos y eficientes, junto con alguna que otra transmisión más actual. Pero aunque el mono se vista de seda, mono se queda. La Clase G es un dinosaurio.
Los cambios que se esperan para la Clase G, que será mostrada en el Paris Motorshow de Septiembre estarán a cargo de un nuevo estilo más acorde con la actual tendencia de la marca, sin olvidar el estilo de la camioneta. También recibirá los nuevos motores de 8 cilindros de la marca (no estaría más un V6 BlueEfficiency), incluyendo el 5,5 biturbo de inyección directa desarrollado por AMG.
Un estudio de seguros sitúa al Subaru BRZ en lo más alto con un 23,9% de conductores con al menos una multa registrada. El Subaru BRZ aparece como el modelo cuyos conductores presentan la mayor proporción de multas por exceso de velocidad entre los vehículos analizados. Según datos de Insurify correspondientes a 2024, el 23,9% […]
BYD acelera el desarrollo de las baterías de estado sólido y ya apunta a montar esta tecnología en un vehículo durante 2027. BYD está dando un nuevo paso en la carrera por desarrollar la próxima generación de baterías para coches eléctricos. Stella Li, vicepresidenta ejecutiva de BYD, ha confirmado que la compañía prevé presentar en […]
Un sedán deportivo de Hyundai consigue una cifra de 0 a 60 mph sorprendente y pone en jaque a uno de los compactos más famosos de Honda. El Hyundai Elantra N 2026 demuestra que todavía es posible encontrar prestaciones serias sin entrar en precios de deportivos premium. Su precio de partida en Estados Unidos es […]
¿Cómo se conduce y cuánto consume? El Telluride 2027 pierde el viejo motor V6, que sustituyen por uno de cuatro cilindros turbo de 2.5 litros que produce 274 caballos de fuerza. La gran sorpresa, sin embargo, es la incorporación de un acabado híbrido que combina ese motor con dos motores eléctricos para alcanzar, de forma […]