Maserati retoma su exitosa tradición de descapotables con un nuevo modelo: el GranCabrio, con capacidad para cuatro pasajeros. Después de los míticos A6G Frua Spyder de 1950, Vignale Spyder 3500GT de 1960, Mistral Spyder de 1964, Ghibli Spyder de 1968 y del GrandSport Spyder de 2001, el Maserati GranCabrio debutará oficialmente en el próximo Salón de Frankfurt. Se empezará a vender a finales de este año.
Maserati asegura que el GranCabrio adopta el clásico ADN de los coches de la marca del tridente. De esta forma, se aprecia el inconfundible estilo de Pininfarina, así como cada uno de los detalles artesanales presentes tanto en el habitáculo como en el exterior, sin olvidarnos, por supuesto, del placer de conducción y de las prestaciones, cualidades innatas de los deportivos de propulsión trasera de la marca de Módena.
Una de las señas de identidad de las que estará orgulloso el Maserati GranCabrio es que se tratará de un descapotable con cuatro plazas reales, al menos, eso es lo que asegura la marca. De esta forma, el GranCabrio se convierte en el primer convertible de cuatro asientos en toda la historia de la firma del tridente.
El motor que impulsará a esta obra de arte es el mismo que incorpora el Maserati GranTurismo S, es decir, un 4.7 V8 de 439 caballos. Por el momento, la marca italiana no ha anunciado qué tipo de caja de cambios se acoplará a este motor, barajándose dos opciones: el manual robotizado de seis velocidades del GranTurismo S o el automático de convertidor de par también de seis cambios del GranTurismo S.
El dos veces campeón de F1 Fernando Alonso presume un nuevo carro y contrario a lo que se podría imaginar, no se trata de un Ferrari, sino del bellísimo Maserati GranTurismo Convertible o Maserati GranCabrio 2010.
Un descapotable más en el Salón Frankfurt. Se trata del Maserati GranCabrio, n GranTurismo sin techo, para deleitar a sus más exigentes propietarios. Este deportivo italiano saldrá al mercado internacional en el primer cuarto de 2010.
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