, denominado PAS, Progressive Activity Sedan por sus siglas en inglés. Su diseño tipo fastback lo ubica un peldaño arriba del Serie 5 actual, e incluso, un espacio abajo sobre la X6. Esto es, por ende, un nuevo sedán totalmente polivalente. "Pin It")
La plataforma del BMW PAS es la misma del próximo serie 5, con ligeros ajustes. Ofreciendo de esta manera una opción atractiva para quienes buscan una opción diferente sobre los sedanes de lujo de tamaño medio, sin caer en las líneas de un cupe de 4 puertas. Es, en esta categoría, lo que representa el X6 en los SUV.
Las fotos espías evidencian más espacio para los pasajeros que el serie 5, e incluso, que cualquier sedán de la categoría. Además, ser un fastback, le brinda una apariencia musculosa y deportiva, una penetración al viento mejor, y con la nueva plataforma, un interesante rendimiento.
El PAS es la opción B de BMW para ofrecer un concepto espacioso y atractivo, tras algunos conceptos en el Salón de Ginebra de 2005. Habría que catalogarlo entre la competencia del Clase R y el CLS, ambos de Mercedes Benz.
Hemos tenido la gran oportunidad de manejar, por vez primera, al más nuevo miembro de la familia BMW. El Serie 5 Gran Turismo es un auto al que se le ha apostado significativamente debido a que puede llegar a convertirse en lo que en su momento representó la X5 para la firma, un concepto que causó cierto recelos y ahora es un éxito indiscutible en su segmento.
La versión de producción del BMW Serie 5 GT ya está lista. Después de que en el mes de febrero, la compañía alemana mostrara la variante de concepto, la evolución del proyecto PAS, ahora difunde todos los datos e imágenes del modelo que veremos en los concesionarios. Como el auto de concepto, el futuro Gran Turismo de BMW mantiene su espíritu de sedán con líneas que recuerdan a un coupé.
En una presentación especial en Munich (Alemania), BMW desveló oficialmente al BMW Serie 5 GT Concept, el largamente anticipado PAS (Progressive Activity Sedán) del grupo bávaro. El prototipo estará presente en el próximo Salón de Ginebra.
Cuando un auto es pionero, o mejor aún, el fundador de un segmento, se convierte en la referencia obligada del mismo. Mercedes-Benz dio en el clavo al ingeniarse un coupé de cuatro puertas en el 2002, y rápidamente sus atractivas líneas cautivaron a muchos. Ante la llegada de importante y variada competencia, Daimler prepara la segunda generación de esta estrella que debutará en el 2011.
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