El sedán de lujo híbrido fabricado en el Sillicon Valley cuenta con un motor de 2 litros y doble turbo con 260 HP, que al unirse con el generador eléctrico logra 402 HP. Acelera de 0 a 62 mph en 5,9 segundos y alcana 124 mph, pero lo mejor es su rango de consumo: 98 mpg.
Aunque Fisker ya ha mostrado al Fisker Karma de producción, pero en el Salón de París se podrá ver por primera vez el Karma que ha salido de la fábrica, tal y como se pondrá en los dealers y como lo disfrutarán los primeros clientes.
Tesla vuelve a estar en el ojo del huracán. La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) ha ampliado su investigación sobre el fabricante de vehículos eléctricos después de recibir nuevas quejas sobre fallos en las manijas de las puertas de algunos de sus modelos. Este incidente añade más presión a la […]
A pesar de enfrentar pérdidas millonarias en su división de vehículos eléctricos, Ford ha decidido tomar un rumbo radical en su estrategia para superar la crisis que enfrenta el sector de los vehículos eléctricos. Con un mercado que no ha cumplido las expectativas, la automotriz ha optado por priorizar los híbridos en lugar de seguir […]
El Porsche 911 Turbo de 2006 marcó un antes y un después en la historia de los motores de altas prestaciones. Con la introducción de la geometría variable de turbina (VTG) en un motor de gasolina de producción, Porsche consiguió reducir drásticamente el retardo del turbo y mejorar la respuesta del acelerador, llevando el concepto […]
El Mitsubishi Lancer Ralliart es la opción ideal para los amantes de los coches deportivos que buscan el ADN del rally sin tener que pagar el alto precio y los costos de mantenimiento del Evo X. Esta versión turboalimentada, producida entre 2009 y 2015, ofrece una experiencia emocionante y accesible para quienes desean disfrutar de […]
Excelente trabajo hace el Grand Highlander absorbiendo las imperfecciones de la carretera.
