Se espera que el 17 de junio salga toda la información vía Internet. El primero de julio, día que se conmemorarán los 40 años de existencia del Range Rover, se presentará el bloque en público, que se podrá ver por primera vez en el Range Rover y Range Rover Sport en agosto, durante el Autoshow de Moscú.
Este motor empezará a venderse el primero de octubre en Europa, y dado el auge que están teniendo los motores diésel, Land Rover considera lanzarlo también en USA.
Aparentemente este V8 de 4,4 litros con turbo de geometría variable e inyección directa rendirá 312 HP y 560 lb-ft de torque. Acelerará de 0 a 62 mph en 7,6 segundos y tendrá una velocidad máxima de 129 mph, todo esto con un consumo promedio de 23 mpg. 10% más económico y 10% más potente.
Este mismo motor lo equiparán los Jaguar XJ (y quizás XK), y quizás la Land Rover Discovery. Esperamos la confirmación oficial para extendernos un poco más, pero sí nos gustaría tenerlo en Estados Unidos.
Y no sólo estrena una planta de poder, pues la alabada transmisión ZF de ocho cambios disponible en vehículos como el Audi Q7 o los BMW Serie 5 ó 7 es otra de las novedades del SUV, que por estos días celebra sus cuatro décadas de edad .
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