El innovador sistema híbrido de dos motores que impulsa al Honda Civic 2026 ha sido distinguido con uno de los reconocimientos más prestigiosos del sector: el “Wards 10 Best Engines & Propulsion Systems”. Con este galardón, Honda encadena tres años consecutivos entre los vencedores, confirmando la solidez de su estrategia de electrificación.
Los editores de WardsAuto destacaron la excelente combinación entre eficiencia, potencia y suavidad de funcionamiento del propulsor híbrido del Civic Sedan y Hatchback.
Gary Vasilash, uno de los jueces de Wards, subrayó que este sistema “ofrece un equilibrio ejemplar entre rendimiento y consumo, poco habitual en los trenes motrices electrificados”.
Por su parte, Christie Schweinsberg destacó “la transparencia de su funcionamiento y su accesibilidad”, factores que impresionaron al jurado y consolidaron su posición en la lista por segundo año consecutivo.
La cuarta generación del sistema híbrido de dos motores de Honda es clave en la ofensiva electrificada de la marca. Además, maximiza la eficiencia sin sacrificar el rendimiento ni el espacio interior. En consecuencia, el Civic se mantiene como un referente en su segmento.
Por otro lado, la familia híbrida de Honda crecerá este otoño con el Honda Prelude 2026. Este coupé deportivo electrificado ampliará la gama a cuatro modelos eficientes y orientados al dinamismo.
Es importante destacar que el avanzado propulsor híbrido del Civic se fabrica en la planta de transmisiones de Honda en Ohio, utilizando componentes de origen nacional e internacional.
Está asociado a un nuevo motor 2.0 litros ciclo Atkinson, producido en la planta de Anna (Ohio), donde por primera vez se fabrican componentes clave como cigüeñales, árboles de levas y bielas. Esta reestructuración ha permitido incrementar la capacidad de producción y mejorar la eficiencia industrial.
La gama del Civic híbrido se sitúa en la cúspide de la 11ª generación del modelo. Disponible como sedán o hatchback, ofrece versiones Sport Hybrid y Sport Touring Hybrid, ambas impulsadas por el sistema galardonado.
Con 200 CV combinados y 232 lb-ft de par (315 Nm), estas versiones se convierten en los Civic más potentes de la historia, excluyendo al Type R. A ello suman un consumo sobresaliente, con cifras EPA que alcanzan 50 mpg (4,7 L/100 km) en ciudad en los acabados Sport y Sport Touring.
Una de las características más destacadas del sistema híbrido de Honda es que prescinde de una transmisión convencional; en cambio, la interacción directa entre los dos motores eléctricos ofrece una aceleración suave y predecible.
El Linear Shift Control imita la sensación de un cambio tradicional y, además, los cuatro niveles de frenada regenerativa permiten ajustar la deceleración. Por otro lado, Honda ha afinado la suspensión y los neumáticos para mejorar el refinamiento; asimismo, la insonorización aumenta gracias al Active Noise Control y a los resonadores del acabado Sport Touring.
El Honda Civic es uno de los nombres más longevos y exitosos de la marca. Desde 1973, más de 13 millones de unidades han sido adquiridas solo en Estados Unidos, lo que lo sitúa entre los tres turismos más vendidos en el país en las últimas cinco décadas.
La 11ª generación mantiene esa tradición, siendo el modelo preferido por compradores jóvenes y primerizos, además de un referente entre clientes multiculturales.
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