El Q5 responde bien en carreteras sinuosas, con reflejos rápidos y una suspensión estable.
El 2025 Q5 está propulsado por un motor de cuatro cilindros turboalimentado de 2,0 litros con 268 caballos de fuerza y 295 libras-pie de torque, una mejora modesta pero importante respecto del modelo anterior. Son solo 7 caballos y 22 libras de torsión más que la versión 2024, pero el impulso inicial del SUV se siente más intenso y capaz de llevarlo a las 60 millas o 100 km en solo 5,8 segundos, lo que no está nada mal. Quienes necesiten mayor rendimiento pueden optar por la versión SQ5 con un motor V-6 de 3,0 litros y 362 caballos.
La tracción a las cuatro ruedas que Audi denomina “Quattro” es estándar, y la tercera generación del Q5 es el primer SUV crossover de Audi en utilizar la nueva plataforma Premium Platform Combustion (PPC) de la marca, que se extenderá desde el sedán relacionado Audi A5 hasta ocho vehículos más del fabricante en los próximos años. La plataforma servirá como un puente hacia el compromiso de Audi de convertirse por completo en fabricante de autos eléctricos en algún momento de la década de 2030.
Nuestro vehículo de prueba Prestige incluía la suspensión neumática adaptativa, que proporciona aún más estabilidad y garantiza un paseo más tranquilo, pero no se siente nada flotante y permite ajustar la altura según el modo de manejo seleccionado. Audi actualizó la transmisión automática de doble embrague y siete velocidades del Q5 que, si bien realiza los cambios acertados y rápidos, puede comportarse algo “intranquila” a bajas velocidades, incluso al arrancar desde una parada.
El rediseñado Q5 2025 logra 25 millas por galón en manejo combinado, lo que equivale a unos 9,5 litros por cada 100 kilómetros. El modelo comercializado en Europa es más eficiente, pues utiliza un sistema híbrido suave. Audi encuestó a compradores estadounidenses y encontró que no les gusta la parada de arranque de los híbridos suaves, por lo que los modelos de Estados Unidos no vienen con esta opción.
Aunque nuestra prueba se realizó en el Q5 de 2025, los precios aquí reflejados corresponden al modelo 2026. Ya aclaramos que, al haber estrenado la tercera generación el pasado año, el Audi Q5 2026 no difiere de la edición 2025.
El precio de entrada para el terminado Premium es de $54,095, seguido por el Premium Plus, de $56,995, y terminando con el Prestige, de $61,995.
La lista de SUV compactos de lujo es amplia, y acompañan al Audi Q5 los también alemanes BMW X3 y Mercedes-Benz GLC. El Genesis GV70, Lexus NX, Volvo XC60, Acura ADX, Lincoln Corsair o el Jaguar F-Pace también pueden considerarse competidores.
La confiabilidad del nuevo Audi Q5 se considerará como promedio. Se han reportado algunos fallos electrónicos y un mal funcionamiento del sistema de seguridad, pero aún no hay estadísticas acumuladas sobre el nuevo modelo.
Desde su debut en 2009, el Audi Q5 ha sido el producto más vendido de la marca en Estados Unidos, algo que probablemente se mantendrá con el lanzamiento de la tercera generación el pasado año.
El rediseñado Q5 no es revolucionario, pues mantiene un aspecto similar a su predecesor, tiene una potencia y un consumo similares y no aumenta mucho de tamaño. Sin embargo, mejora gradualmente en cada una de esas formas al tiempo que agrega un nuevo salpicadero engalanado con plenitud de amplias pantallas, suficientes cambios para que siga siendo bien recibido por los compradores interesados en este segmento.
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Roger Rivero es un periodista independiente, miembro de NAHJ, la Asociación Nacional de Periodistas Hispanos, y de NWAPA, la Asociación de Periodistas Automovilísticos del Noroeste. Los vehículos son proporcionados por los fabricantes como préstamo por una semana con fines de reseña. De ninguna manera los fabricantes controlan el contenido de los comentarios.
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El Q5 responde bien en carreteras sinuosas, con reflejos rápidos y una suspensión estable. ...
