Recientemente, un SUV prototipo del Ford Everest fue visto en las montañas de Colorado, lo que desató un sinfín de especulaciones entre los fanáticos de la marca. El Everest, un modelo robusto de chasis de escalera basado en el Ranger global, nunca ha estado disponible en el mercado estadounidense. El avistamiento del vehículo en este terreno de pruebas de alta altitud solo alimentó las especulaciones sobre su posible llegada a Estados Unidos, aunque muchos expertos creen que se trataba de un programa de pruebas global más que de un lanzamiento inminente.
El Ford Everest ha sido un éxito en mercados como Asia-Pacífico, Medio Oriente y África, donde se valora su capacidad todoterreno y robustez. El prototipo avistado en Colorado llevaba un parachoques todoterreno acortado, rines de aleación negros y neumáticos gruesos, lo que lo hacía similar a la versión Ranger Tremor. El interior también impresionó, con asientos de cuero y una insignia Platinum, lo que sugiere un acabado más sofisticado, ideal para los que buscan lujo y rendimiento en un solo paquete.
El Everest, conocido también como Endeavour en algunos mercados, es un SUV de tres filas con un chasis de escalera basado en el Ford Ranger. A diferencia de otros SUVs, el Everest ofrece una carrocería más compacta y una distancia entre ejes más corta, lo que lo hace ideal para quienes buscan un vehículo resistente pero manejable en terrenos difíciles. Desde su lanzamiento en 2003, ha evolucionado con una segunda generación en 2015 y la actual versión lanzada en 2022. En Australia, la versión Tremor del Everest es la más capaz, equipada con un motor V6 turbodiésel de 3.0 litros y neumáticos todoterreno de 32 pulgadas.
El Everest podría ser un rival natural del Toyota 4Runner en EE. UU., pero Ford ya cuenta con el Bronco en su gama, que utiliza una arquitectura de chasis de escalera similar. Esto podría generar superposición de mercado, lo que hace que Ford se enfoque en sus modelos actuales. Además, el Everest se fabrica en Tailandia, lo que complicaría su importación debido a los altos aranceles de importación y las normativas de seguridad y emisiones en EE. UU., aspectos que el Bronco ya cumple al ser fabricado en Michigan.
Aunque el avistamiento del Everest en Colorado puede haber despertado expectativas, la región es conocida por ser un campo de pruebas clave para los fabricantes de automóviles. Con su altitud elevada y clima impredecible, Colorado es el lugar ideal para evaluar la durabilidad de los vehículos. Sin embargo, a pesar de los avistamientos adicionales en Michigan y a lo largo de la Interestatal 70, parece que el Everest sigue siendo una pieza clave en el programa de pruebas global de Ford, más que una estrategia para ingresar al mercado estadounidense.
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