Rancez Damian

El nuevo Toyota Wildlander 2025 se prepara para desafiar las expectativas, con un diseño inspirado en el RAV4 pero con opciones mecánicas adaptadas al mercado chino.

GAC Toyota se prepara para sorprender a los consumidores chinos con una nueva generación del Toyota Wildlander que, a diferencia de su predecesor, toma una dirección más cercana al RAV4. A pesar de que el nombre “Wildlander” se mantendrá en el portón trasero, el diseño de esta nueva versión sigue fielmente el estilo del RAV4, pero con algunas variaciones, especialmente en las opciones mecánicas. El SUV chino presenta una parrilla de nido de abeja del color de la carrocería y unas placas protectoras de perfil bajo en los parachoques, adaptando un diseño más elegante y moderno, pero sin perder la robustez que caracteriza al modelo.

¿Un RAV4 Más Compacto para China? Las Dimensiones y Diferencias Clave

El nuevo Wildlander mide 4600 mm de largo, 1855 mm de ancho y 1680 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2690 mm. Aunque estas cifras coinciden en gran medida con las del RAV4 comercializado en Europa y América del Norte, el diseño frontal y trasero distintivo de versiones anteriores del Wildlander ha desaparecido. La integración de elementos como la parrilla de color de la carrocería parece marcar el estilo más asequible y accesible que Toyota quiere ofrecer al mercado chino, manteniendo la elegancia pero sin entrar en detalles de versiones más robustas, como el RAV4 Woodland o el deportivo GR Sport.

Opciones de Motor y Hibridación: El Wildlander se Desmarca del RAV4 Global

Una de las mayores diferencias entre el Wildlander y el RAV4 global radica en sus opciones de motorización. Mientras que el RAV4 de otras regiones ha optado por versiones completamente electrificadas, el Wildlander mantiene una opción de combustión interna con motor de 2.0 litros. Este motor atmosférico genera 169 caballos de fuerza (126 kW) y está disponible con tracción delantera o tracción total, lo que le da una ventaja de versatilidad en un mercado chino que aún demanda opciones no electrificadas. El Wildlander, por tanto, ofrece opciones híbridas, pero se centra más en la adaptación del motor a la demanda local, a diferencia del RAV4, que se ha comprometido completamente con la electrificación.

Variantes Híbridas y la Ausencia de un Modelo Híbrido Enchufable

A pesar de su enfoque hacia los motores de combustión, el Wildlander no se queda atrás en términos de eficiencia. Se ofrece con dos versiones híbridas autocargables: una con un motor de 2.0 litros de 150 CV (112 kW) y otra más potente con un motor de 2.5 litros que genera 182 CV (136 kW), ambas disponibles con tracción delantera y tracción total E-Four. Sin embargo, no se espera que se ofrezca una variante híbrida enchufable, lo que diferencia aún más al Wildlander del RAV4 global, que sí ha apostado por una variedad más amplia de opciones electrificadas.

Un Futuro Brillante para el Wildlander en China y Más Allá

Con el debut de la nueva generación del Toyota Wildlander a la vuelta de la esquina, todo parece indicar que este modelo será una adición crucial en el portafolio de Toyota en China. Si bien el modelo FAW del RAV4 sigue siendo prácticamente idéntico en términos de diseño, el Wildlander se distingue al ofrecer una construcción y motorización más adaptada a las necesidades locales. Las expectativas de ventas del Wildlander siguen creciendo, y su estrategia de diferenciación frente al RAV4 global podría ayudar a Toyota a consolidarse aún más en uno de los mercados más grandes y competitivos del mundo.