Hablamos del Passat BlueMotion 2010 con el motor de 1,6 litros con 104 HP. Este propulsor Diésel turbocargador, cuenta con la última generación de inyección directa y de alimentación por riel común. Este nuevo motor reemplaza al 2.0 TDi (que homologaba respetables 48 mpg). La gran novedad es que la diferencia en prestaciones no es significativa respecto al bloque anterior, pero se logran 52 mpg en uso mixto, con esto, el Passat es capaz de rendir 840 millas con una sola tanqueada.
El éxito del consumo del VW Passat BlueMotion no sólo reside en su motor diésel. Los ingenieros alemanes han sometido al sedán a un cuidadoso trabajo de aerodinámica centrado en entradas de aire y deflectores, además de dotarlo con neumáticos con baja resistencia a la rodadura.
El mismo trabajo aerodinámico y el bloque de 1,6 litros también se montarán en el VW Polo y VW Golf, donde el primero tendrá un espectacular rendimiento de 71 mpg, y el segundo de 62 mpg. El trío BlueMotion llegará a Europa el próximo año, y aún no hay previsiones para USA.
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