Si eres suspicaz, adivinarás que el Saab 9-3X es la competencia al Volvo XC70 más directa que existe hasta el momento (otro rollo será cuando se presente el Audi A4 Allroad). Es la misma station wagon 9-3 Combi conocida, pero con altura al piso elevada, aspecto ‘macho’, tracción total y algunas utilidades extras para los terrenos complicados. La ranchera sueca, captada sin camuflaje alguno, será novedad en Ginebra (otra vez, junto a la Audi) y podrá equipar un motor 4 cilindros de 2 litros turbo y 210 HP o un Diesel de 1,9 y 180 caballos.

La gran noticia es que el viejo Saab 9-5 que hemos tenido entre nosotros por más de 10 años tendrá un reemplazo que subirá el nivel de muy buena manera. El buque insignia de la marca aún se encuentra en fase primeriza de pruebas, con un camuflaje que deja todo a la imaginación. Pero eso no importa. Ya sabemos que en el estudio de diseño, el concepto 9-4X Biopower tendrá mucho que ver con la apariencia del 9-5 2011, al igual que la tendencia de los coupés de cuatro puertas.

Está claro que el Saab 9-5 de siguiente generación crecerá en forma apreciable hacia todos los costados, siendo la longitud la más afectada. Incluso, pasaría al segmento del Mercedes Clase E o el Volvo S80, al menos por tamaño, convirtiéndose en el hermano del Buick LaCrosse, pero a lo nórdico. Y si Saab se porta juicioso, podría recibir la misma plataforma del sedán americano presentado en Detroit. Los motores podrían ser el 2 litros de 210 HP, un 2,8 de 260 HP y un 3,6 de más de 300 caballos, todos con turbo. Todos los detalles se desvelarán en Frankfurt, en septiembre próximo.