Como suele pasar en varios autos concepto vistos antes en Peugeot, presenta un frontal mucho más ancho que la trasera. Las radicales líneas incorporan en su diseño hasta el propio casco del piloto.
Dos motores eléctricos, que en conjunto producen 340 caballos, han batido, según la marca “varios récords de aceleración desde cero”, esperamos información más específica al respecto, pues en tan pequeño conjunto dicha potencia con torque constante promete unas prestaciones muy buenas.
Además de celebrar sus 200 años como empresa con la creación de este prototipo, Peugeot se une a otras equivalentes en la industria para demostrar que los vehículos eléctricos no necesariamente deben ser asociados a algo lejano a la diversión al volante.
Para el Salón de París tendremos más datos sobre esta interesante propuesta.
Las marcas chinas podrían comenzar a producir vehículos en México en los próximos dos o tres años, una posibilidad que amenaza con intensificar la competencia para Nissan y otras automotrices tradicionales. La industria automotriz mexicana podría enfrentar una transformación importante con la llegada de fabricantes chinos interesados en establecer plantas de producción en el país. […]
El SUV eléctrico de Hyundai ofrece atractivas opciones de financiamiento y arrendamiento, pero la depreciación, el kilometraje y las mensualidades pueden cambiar cuál alternativa conviene más. El Hyundai Ioniq 5 se mantiene como una opción destacada entre los SUV eléctricos por su espacio interior, diseño y capacidad de carga rápida. Sin embargo, elegir entre comprarlo […]
La marca alemana apuesta por vehículos más caros, mayor personalización y una reestructuración de su negocio para fortalecer sus ganancias de aquí a 2030. Porsche prepara un cambio importante en su estrategia comercial: aumentará alrededor de 20% el precio promedio de sus modelos de gama más alta como parte de un plan para recuperar rentabilidad […]
Fuimos a México a probar la nueva micro suv, nano suv, mini suv, Suzuki ...
