Con modernizaciones en la sección de producción de motores, acondicionando paneles solares en los techos, y el proyecto de una planta interna que reduciría el consumo de energía y las emisiones, Ferrari demuestra que no sólo estará invirtiendo en autos más limpios (si así se los puede llamar…), sino que desde la producción de los mismos el impacto ambiental pretende reducirse.
Los paneles solares instalados en la construcción destinada a los motores ahorrarán anualmente a la red eléctrica italiana un estimado de 210,000 kWh. Es de esperarse que a largo plazo esta inversión compense a la marca también económicamente hablando.
Para mediados de 2009 también estará operativa una planta de energía propia que tienen en construcción para suplir los requerimientos de todas las instalaciones de la marca; esto se une al ya iniciado proyecto de áreas verdes en los alrededores de sus complejos industriales, que ya suman un total de 165,000 metros cuadrados.
¿Qué vendrá luego? ¿Se imaginan autos eléctricos, híbridos o alimentados por hidrógeno con el Cavallino abriendo paso? Difícil…
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Ferrari se pone verde, los velocistas de Maranello trabajan para reducir sus emisiones contaminantes y preparan el primer Ferrari híbrido de la historia. Hay muchas posibilidades de que el debut del Ferrari híbrido se realice en América, en el Auto Show de Los Angeles.
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