Este cambio de orientación significa que Ferrari tiene la posibilidad de desarrollar una versión pensada más hacia la efectividad dinámica y una puesta a punto más acorde con un tipo de cliente que desee algo más cercano a un carro de circuito. Básicamente, sería una un producto muy similiaral del extinto F430 Scuderia, aunque basado sobre una plataforma más grande y con un motor mucho más potente.
Esta teórica nueva variante del 599, que llevaría la histórica denominación GTO (Gran Turismo Omologato), tomaría muchas ideas vistas en el prototipo 599 XX presentado hace casi un año, incluyendo sus mejoras aerodinámicas, un peso menor, un aumento de potencia de su V12 en 80 caballos (llegando a los 700) y una modificación en la transmisión para lograr cambios de marcha en 60 milisegundos.
La gran diferencia del GTO es que sería un vehículo apto para rodar por las calles y no un carro que sus clientes sólo podrían usar en circuitos (caso del FXX).
De ser ciertos estos rumores, este modelo sería presentado oficialmente en el Salón de Ginebra en marzo próximo.
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